Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och BMW R 1200 GS 2017 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har en radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en motoreffekt på 102 hk. Den har ett högt vridmoment på 105 Nm och en transmission med kedja. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Dess bakre upphängning är en svängarm med samma justeringsmöjligheter. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Bromsarna fram är dubbla skivor och framhjulet har en diameter på 21 tum medan bakhjulet har en diameter på 18 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18.8 l.

BMW R 1200 GS 2017 har en boxer-motor med en slagvolym på 1170 cm3 och en motoreffekt på 125 hk. Den har ett vridmoment på 125 Nm och en kardan-transmission. Precis som Honda-modellen har den två cylindrar. Dess främre upphängning är en tvärstag med justeringsmöjligheter för förspänning. Bakre upphängningen är en enkel svängarm med justeringsmöjligheter för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Bromsarna fram är dubbla skivor och framhjulet har en diameter på 19 tum medan bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1507 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en fantastiskt fungerande DCT (tillval). Den har också en pekskärm i färg, bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning.

BMW R 1200 GS 2017 har fördelar som ett moget koncept, kraftfull motor och enkel hantering. Den har också kraftfulla bromsar, justerbara lägen och traction control samt ett omfattande utbud av utrustning. Dess image och värdebevarande är också bra.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin 2020 inkluderar ett knappflöde på vänster styrhandtag som inte är särskilt tydligt samt handskydd som inte är särskilt robusta för användning i terräng. Vindrutan ger bara hanterbart skydd.

Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2017 inkluderar att många funktioner kommer till extra kostnad samt att boxermotorn är exponerad i riktigt tuff terräng.

Sammanfattningsvis har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en stark motor och sofistikerade körhjälpmedel, medan BMW R 1200 GS 2017 har en kraftfull motor och enkel hantering. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jämför med BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
BMW R 1200 GS 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt81.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,207 mm
BreddBredd960 mmBredd953 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Knappflödet på vänster styrhandtag inte särskilt tydligt

handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

vindrutan ger hanterbart skydd

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.

Moget koncept

kraftfull motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traction control

omfattande utbud av utrustning

bra image och värdebevarande

Många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och en BMW R 1200 GS 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2017 cirka 9% högre. En Honda CRF1100L Africa Twin 2020 upplever en förlust på 7 760 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 760 SEK för en BMW R 1200 GS 2017. Jämfört med BMW R 1200 GS 2017 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 84. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 72 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH