Aprilia Tuareg 660 2026 vs. Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Aprilia Tuareg 660 2026 jämfört med Ducati DesertX 2026

Aprilia Tuareg 660 2026
Ducati DesertX 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag63,93 mmSlag61,5 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt110,3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym659 cm³Slagvolym890 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, EBC, Motorstyrning, Variabel ventiltid, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 525 mmHjulbas1 615 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)187 kgTorrvikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet18 l
RäckviddRäckvidd450 kmRäckvidd333 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp99 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 2026

Aprilia Tuareg 660 är en extremt lättkörd touringenduro. Detta gäller för den linjärt varvande motorn, den fina kopplingen och italienarens låga vikt. Den gör särskilt bra ifrån sig i terrängen. Vid Bosnien-rallyt kunde den ta sig an nästan allt och var till och med övertygande i tuff terräng. Små svaga punkter, som en motor som dör för snabbt och en skruv på växelspaken som riskerar att gå sönder, kan knappast förstöra det roliga med den. Med sin kraftfulla fjädringsväg är lättviktaren intressant för alla touringenduroförare som har offroadambitioner men vill ha mer elektronik än i den puristiska Yamaha Tenere.

Linjär, fint reglerbar kraftöverföring

Fint reglerbar koppling

Framgångsrik ergonomi, både sittande och stående

Omfattande, välfungerande elektronikpaket

Bra chassi med lång fjädringsväg

Motorn har liten svänghjulsmassa, tenderar att dö ut snabbt

bakbromsen biter lite för hårt för lösa underlag

mindre robust skruv i gjuten aluminium på växelspaken som är en svag punkt vid fall/krascher

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 förenar sportig precision med gedigen terrängkompetens. Den nya V2-motorn på 890 cm³ drar på smidigt redan från låga varvtal och levererar ändå det kraftfulla prestandautbrott i de höga varvtalen som kännetecknar en Ducati. Det transparenta KYB-chassit, den neutrala aktiva ergonomin, de finjusterbara Brembo-bromsarna och de utmärkt avstämda assistanssystemen skapar stor trygghet både på asfalt och på löst underlag. Enduro- och rallylägen ingår som standard och antispinnsystemet ingriper diskret. Begränsningarna visar sig när det gäller komforten vid långa resor, det endast medelmåttiga vindskyddet, den höga sittpositionen och enstaka störningar i quickshiftern. I Österrike tynger dessutom den stora prisskillnaden det i övrigt mycket välbalanserade helhetspaketet.

en mer lättmanövrerad och vridvillig V2-motor

kraftfull acceleration redan vid låga varvtal

ett transparent och högkvalitativt chassi

exakt styrrespons

mycket bra ergonomi i terräng

finjusterad elektronik

väldoserade Brembo-bromsar

Enduro- och rallylägen som standard

iblandiga störningar i quickshifter-funktionen

endast medelmåttigt vindskydd

hög sittposition

stramare än de komfortinriktade konkurrenterna

mycket högt österrikiskt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser