Triumph Bonneville T100 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T100 2021 vs KTM 890 Duke 2021

Sammanfattningsvis kan sägas att Triumph Bonneville T100 2021 är en naken motorcykel med en fantastisk motor som ger mycket vridmoment. Den har en vacker design och uppmärksamhet på detaljer, samt en lyxig utrustning. Sittpositionen är bekväm och motorcykeln har smidig hantering. Bromsarna är fint justerbara och ger en bekväm körupplevelse. En nackdel är att chassit, trots att det är bekvämt, kan vara snabbt i svängar på grund av låg frigångsvinkel.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

KTM 890 Duke 2021 är också en naken motorcykel med en pigg motor och pigga köregenskaper. Den har en smörsmidig snabbväxel och ett omfattande elektronikpaket. Motorcykeln ger en bra körupplevelse på landsvägen och du kommer inte att längta efter R-versionen. En nackdel är att quickshifter är tillval och kostar extra.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en spännande körupplevelse och är välutrustade. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T100 2021 jämför med KTM 890 Duke 2021

Triumph Bonneville T100 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt80 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang104 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller93 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T100 vs KTM 890 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T100 2021 och en KTM 890 Duke 2021. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke med 78 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Bonneville T100 och 11 för KTM 890 Duke ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Bonneville T100 publicerades den 2009-03-31 och har nu visats mer än 19 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 800 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke som publicerades den 2021-01-19.

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH