CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Loading...

Tekniska specifikationer CFMOTO 1000MT-X 2026 jämfört med Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

CFMOTO 1000MT-X 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92,5 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag70,4 mmSlag61,9 mm
MotoreffektMotoreffekt112 hkMotoreffekt95,2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 250 varv/minVarvtal vid vridmoment7 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande11,27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym946 cm³Slagvolym888 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd936 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1 425 mmHöjd1 410 mm
HjulbasHjulbas1 530 mmHjulbas1 556 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22,5 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Komfort, Belysning, VindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026 är en anmärkningsvärt välutrustad reseenduro för prismedvetna turcyklister. Den smidigt svarande radtvåcylindriga motorn, den avslappnade sittställningen, det praktiska vindskyddet och den enorma lastkapaciteten gör långa etapper till en lätt match. Även på kurviga vägar och enkla grusvägar förblir den lydig och förutsägbar. Det förmånliga priset märks dock: chassit ger mindre fin känsla, ergonomin känns passiv vid sportig körning och framför allt reglerar antispinnsystemet grovt. Enstaka missar från quickshiftern och kraftig motorvärme mot underbenen förstör helhetsintrycket. Den som hellre glider fram än kör på gränsen får ändå exceptionellt mycket motorcykel för pengarna.

mycket omfattande standardutrustning

mjuk och väl doserad gasrespons

hög körkomfort

mycket hög lastkapacitet

starkt vindskydd

Apple CarPlay och offline-navigering på pekskärmen

harmonisk köregenskaper på asfalt och lätt grusväg

mycket attraktivt pris

grovt reglerad antispinnkontroll

enstaka avbrott i quickshifter-funktionen

inte särskilt känsligt chassi

passiv ergonomi vid sportig körning

kraftig motorvärme mot underbenen

effekten kommer först ordentligt igång vid högre varvtal

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro är en mycket bra touringmotorcykel, så länge du inte har alltför bråttom. Den är överdådigt utrustad, har alla tänkbara elektroniska funktioner, extremt trevlig ergonomi och en välbalanserad trecylindrig motor med lågt underhållsbehov. Den är inriktad på komfort över hela linjen. Andra är bättre på att gasa runt hörnen, den brittiska damen föredrar att kryssa fram på ett avslappnat sätt. Varför överanstränga det mjuka chassit när du istället kan njuta av det övre vindskyddet och andas in det omgivande landskapet.

Tillgänglig, överlägsen motor

Mycket mysig ergonomi

Omfattande elektronikpaket

Bra vindskydd

Också mycket bekvämt för passageraren (sätesvärme!)

Top quickshifter

Fjädringen är för mjuk för sportiga förare

små motorvibrationer märks på motorvägen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 1000MT-X vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Pris CFMOTO 1000MT-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 GT Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser