Suzuki DR-Z4SM 2026 vs. KTM 450 SMR 2010

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki DR-Z4SM 2026 jämfört med KTM 450 SMR 2010

Suzuki DR-Z4SM 2026
KTM 450 SMR 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter97 mm
SlagSlag62,6 mmSlag60,8 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398 cm³Slagvolym449,3 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMittrör

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul20 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 465 mmHjulbas1 475 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd920 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8,7 lBränsletankskapacitet8,2 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki Austrias iögonfallande grafik passar bra till den här motorcykeln. För mig kommer livsglädjen dock inte från dekoren, utan från körningen. DR-Z4SM lyckas kombinera ett välbekant, gediget utseende med äkta lekfullhet. Å ena sidan erbjuder den en förutsägbar körupplevelse, å andra sidan tillräckligt med supermoto-karaktär för att körglädjen inte ska ta slut direkt, även när erfarenheten ökar. Den som framför allt söker maximal prestanda kommer fortfarande att leta efter kraftfullare maskiner. Jag skulle provköra den här Suzukin på grund av det okomplicerade samspelet: precis styrning, smidiga växlingar och en motor som förblir lättläst både när man gasar och när man släpper gasen. Min korta testtur ger inga långsiktiga slutsatser, men däremot ett tydligt personligt omdöme. Jag kände mig bekväm i sadeln och skulle gärna ha kört vidare.

En omedelbart bekant och lättillgänglig körupplevelse

smidiga och harmoniska växlingar

en förutsägbar motor både vid belastning och vid låg hastighet

precis väghållning utan att kännas nervös

Mindre effektreserver än kraftfullare supermotos

KTM 450 SMR 2010

KTM 450 SMR 2010

KTM och enduromotorcyklar - de passar helt enkelt ihop. Den tävlingsmaskin som Hannes Maier använder överträffar standardversionen ännu en gång.

Optimal vikt

starka, effektiva bromssystem

hög prestanda

låga underhållskrav.

Speciell racingutrustning har sitt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki DR-Z4SM vs KTM 450 SMR

Pris Suzuki DR-Z4SM

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 450 SMR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser