KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2026 jämfört med KTM 690 SMC R 2024

KTM 790 Duke 2026
KTM 690 SMC R 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter105 mm
SlagSlag65,7 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt75 hk
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment73,5 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,7 Kompressionsförhållande12,7
SlagvolymSlagvolym799 cm³Slagvolym692 cm³

Främre upphängning

DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd215 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd240 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel63 grad
FörsprångFörsprång100 mmFörsprång107 mm

Frambromsar

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 475 mmHjulbas1 470 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)169 kgTorrvikt (med ABS)147 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13,5 l
RäckviddRäckvidd304 kmRäckvidd329 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp108 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 är ingen helt ny motorcykel, men den känns som en välbehövlig nystart. Den välkända tvåcylindriga motorn levererar med sina 95 PS mer än tillräckligt med kraft för landsvägen, den nya WP-fjädringen passar den sportiga karaktären, bromsarna är lätta att dosera och ergonomin har märkbart förbättrats. De olackerade dekalerna visar att den här motorcykeln har utvecklats med prismedvetenhet. Och långa förare bör kontrollera knävinkeln. Men det är inga punkter som förstör helhetsintrycket.

kraftfull och vardagsanpassad tvåcylindrig motor med 95 PS och 87 Nm

mycket välbalanserad WP-fjädring med sportig grundinställning

ny ergonomi med öppet styre och bra markkontakt

nyt WP-bromssystem med fin dosering

inget demo-läge längre i elektronikpaketen

prismålet under 10 000 euro gör den mycket konkurrenskraftig

vid under 3 000 varv/min kan motorn rycka något

den valfria farthållaren går inte att inaktivera genom att vrida gasreglaget åt fel håll

långa förare bör prova den mer sportiga knävinkeln

omålade klistermärken visar på prispressen

Quickshifter Plus, farthållare och Track-läge förblir tillval

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser