Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RX 2026 jämfört med Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag53,4 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt114 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment96 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,25 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm³Slagvolym937 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd185 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd131,2 mmSlaglängd175 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel23 gradLutningsvinkel65 grad
FörsprångFörsprång95,3 mmFörsprång104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Modern elektronik, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 051 mmLängd2 100 mm
BreddBredd765 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1 051 mmHöjd1 150 mm
HjulbasHjulbas1 397 mmHjulbas1 493 mm
SäteshöjdSäteshöjd839 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Den nya Triumph Street Triple RX riktar sig helt och hållet till sportinriktade förare. Med sin vridvilliga 765-kubik, den högkvalitativa Öhlins-fjädringen, de kraftfulla Brembo Stylema-bromsarna och den konsekvent framhjulsorienterade ergonomin för den med sig mer racerbanedna till landsvägen än nästan någon annan naked bike i sin klass. Samtidigt kräver den dock mer engagemang av föraren än Trident 800. Den som gärna vrider upp motorn, kör precisa linjer och söker maximal återkoppling kommer att bli begeistrad av RX. För vardagsbruk är den medvetet utformad utan kompromisser, men just där ligger också dess styrka. Som ny toppmodell i Street Triple-serien lägger RX tydligt fokus på kördynamik och känsla och tilltalar alla som vill få ut det mesta av varje kilometer på landsvägen eller ibland även på racerbanan.

En livlig och spännande trecylindrig motor

Enastående Öhlins-fjädring med full justerbarhet

Extremt precis och direkt väghållning

Utmärkt känsla för framhjulet

Brembo Stylema-bromssystem i toppklass

Stor lutningsvinkel och sportig ergonomi

Låg vikt och lekfullt styrbeteende

Modern elektronik inklusive quickshifter och farthållare

Kördynamik och återkoppling på referensnivå

Den sportiga sittställningen och de korta styren är ansträngande på långa sträckor

Motorn kräver frekventa växlingar för maximal prestanda

Högt inköpspris

Chassit är stramt inställt för dåliga vägar

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RX vs Ducati Hypermotard 950 SP

Pris Triumph Street Triple 765 RX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 950 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser