Suzuki GSX-S1000GT 2026 vs. BMW R 1250 RS 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2026

BMW R 1250 RS 2024
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GT 2026 jämfört med BMW R 1250 RS 2024
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 73,4 mm | Håldiameter | 102,5 mm |
| Slag | Slag | 59 mm | Slag | 76 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 152 hk | Motoreffekt | 136 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 11 000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7 750 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 106 Nm | Vridmoment | 143 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9 250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6 250 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12,2 | Kompressionsförhållande | 12,5 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Spjälldiameter | Spjälldiameter | 44 mm | Spjälldiameter | 52 mm |
| Startmotor | Startmotor | Elektrisk | Startmotor | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem | Kopplingstyp | Antihopping |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | kardan |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | vätskeluft |
| Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Ja | |
| Slagvolym | Slagvolym | 999 cm³ | Slagvolym | 1 254 cm³ |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 140 mm |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Slaglängd | Slaglängd | 130 mm | Slaglängd | 140 mm |
| Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
| Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | aktiv motor |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65 grad | Lutningsvinkel | 62,3 grad |
| Försprång | Försprång | 100 mm | Försprång | 110,8 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
| Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 250 mm | Diameter | 276 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 50 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | Längd | 2 140 mm | Längd | 2 202 mm |
| Bredd | Bredd | 825 mm | Bredd | 925 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1 460 mm | Hjulbas | 1 530 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 820 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 226 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 243 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 18 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
| Räckvidd | Räckvidd | 358 km | Räckvidd | 378 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 143 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 110 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 6,1 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 4,75 l/100 km |
| Stationärt buller | Stationärt buller | 96 dB | Stationärt buller | 90 dB |
| Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB | Ja | Stationärt buller över 95 dB |
Utrustning
| Utrustning | Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display |
|---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000GT 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
BMW R 1250 RS 2024

För mig är BMW R 1250 RS den perfekta symbolen för en klassisk sporttourer. Sittpositionen, motoruppsättningen, chassit och elektroniken - allt har gjorts helt rätt. För mig kommer den bästa sporttourern på marknaden från BMW.
Hög stabilitet i långa kurvor
smidig boxermotor med högt vridmoment
bra utseende
bekväm körställning
omfattande tillbehörslista
bra ESA-fjädring
bra balans mellan sport och touring
bra känsla för fronten
brett styre för exakt kontroll
kompakt men praktisk vindrutejustering
bra spegelposition
Navigationssystemets låga position kräver att man tittar bort från vägen
Kombinerat bromssystem med ABS kräver tillvänjning
Kardandrift kräver något hårdare växlingar

















