Yamaha R9 2025 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha R9 2025 jämfört med CFMOTO 675SR-R 2026

Yamaha R9 2025
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter72 mm
SlagSlag62,1 mmSlag55,2 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 000 varv/minVarvtal vid vridmoment8 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande11,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym890 cm³Slagvolym674 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd118 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel68 gradLutningsvinkel23,7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 070 mmLängd2 020 mm
BreddBredd705 mmBredd728 mm
HöjdHöjd1 180 mmHöjd1 105 mm
HjulbasHjulbas1 420 mmHjulbas1 400 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
RäckviddRäckvidd280 kmRäckvidd250 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp5,5 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller98 dB
MarkfrigångMarkfrigång140 mmMarkfrigång140 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 är ingen bekväm motorcykel för lugna turer på landsvägarna – och det är precis som det ska vara. Den riktar sig till ambitiösa förare som söker en sportig maskin som även utanför racerbanan väcker entusiasm. Motorn är enastående, chassit är i toppklass och bromsarna är utmärkta. Det är endast den krävande ergonomin som gör att Yamaha R9 är mindre attraktiv för långdistansförare eller fritidsförare. Men den som letar efter en vass landsvägsmaskin med potential för trackdays hittar i R9 ett extremt välbalanserat och till och med prisvärt helhetspaket. Prova den absolut! Det är enda sättet att ta reda på om man är den typen som passar den fysiska och direkta körstilen hos Yamaha R9.

stort användbart effektområde

bra automatisk växellåda med utökad funktionalitet

lämplig för både landsväg och racerbana

omfattande elektronik

bra chassi, bra bromsar

Lågt monterade styreändar, vilket medför en ansträngande arbetsställning för handleder och nacke

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R imponerar som en kraftfull och prisvärd supersportmotorcykel i mellanklassen med en smidig trecylindrig motor, precis hantering och högkvalitativt utförande. Dess sportiga design med markanta winglets och innovativa belysningselement understryker dess racingkaraktär, medan den smidiga chassiinställningen och det stabila bromssystemet garanterar körglädje både på vägen och på racerbanan. Visserligen är den elektroniska utrustningen ganska enkel och ABS-systemet griper in tidigt, men med tanke på det starka förhållandet mellan pris och prestanda är SR-R ett seriöst alternativ till etablerade modeller.

Kraftfull och smidig trecylindrig motor

Kraftfullt ljud

Bra väghållning och stabil körning, även på racerbanan

Högkvalitativ tillverkning och modern design

Mycket bra pris-prestandaförhållande

Quickshifter endast för uppväxling, ingen blipper

Smidig växling vid låga varvtal

ABS aktiveras relativt tidigt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R9 vs CFMOTO 675SR-R

Pris Yamaha R9

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 675SR-R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser