BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1300 GS Adventure 2025 jämfört med Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter106,5 mmHåldiameter83 mm
SlagSlag73 mmSlag53,5 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/min
VridmomentVridmoment149 NmVridmoment124 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 300 cm³Slagvolym1 158 cm³

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter285 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel63,8 gradLutningsvinkel25,75 grad
FörsprångFörsprång118,8 mmFörsprång120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Komfort, Fjädring

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 534 mmHjulbas1 595 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd840 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till890 mmSäteshöjd upp till860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd395 kmRäckvidd338 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp113 g/kmKombinerade CO2-utsläpp152 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6,6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, Modern elektronik, Belysning, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure är fortfarande en imponerande resenduro med kraftfull drivning, hög komfort och suverän dynamik. Den utmärker sig genom smidig hantering, högkvalitativa assistanssystem och förstklassig ergonomi. Trots sin polariserande design är den ett självklart val för erfarna förare som uppskattar komfort och prestanda på långa turer.

Agil Boxer-drivlina

förvånansvärt neutral väghållning

utmärkt ergonomi för långa sträckor

lång räckvidd

avancerade assistanssystem möjliggör mycket dynamiska körmanövrer

utmärkt utrustning

utmärkt manövreringskoncept

fantastisk sittkomfort

mycket harmonisk styrrespons

imponerande stabilitet vid höga hastigheter

suverän prestanda även under krävande förhållanden

Hög vikt – svår att lyfta från stativet

något begränsad bromskänsla på mycket dålig asfalt

antispinnsystemet och Combined-ABS når sina gränser under extrema förhållanden

den mycket höga sittpositionen är en utmaning för kortare förare

utseendet är ännu mer polariserande än hos tidigare modeller

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Pris BMW R 1300 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser