Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 Y-AMT 2026 jämfört med Moto Guzzi V7 Sport 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Moto Guzzi V7 Sport 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84 mm
SlagSlag68,6 mmSlag77 mm
MotoreffektMotoreffekt73,4 hkMotoreffekt67,3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 900 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment4 400 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningLuft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 400 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd780 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd333 kmRäckvidd428 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp97 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Även med automatiserad växling förblir Yamaha MT-07 Y-AMT vad som har kännetecknat den i åratal: en okomplicerad, ärlig allroundmotorcykel. Y-AMT utvidgar karaktären på ett meningsfullt sätt, tar bort stressen från vardagskörning och start utan att ta död på körglädjen. I synnerhet i manuellt läge imponerar systemet med snabb, stabil växlingsprestanda och verkligt mervärde - även på racerbanan. De som söker maximal kontroll och klassisk mekanik kommer fortfarande att föredra att använda kopplingen själva. Men de som värdesätter avkoppling, säkerhet och tillgänglighet kommer att tycka att MT-07 Y-AMT är ett av de mest mångsidiga alternativen i sin klass.

Mycket lättillgänglig, lättkörd motorcykel

Y-AMT tar bort stressen från vardagslivet, stadstrafiken och kritiska situationer

Perfekt för nybörjare, återkommande förare och avslappnade vardagsförare

Manuellt Y-AMT-läge fungerar som en exakt quickshifter med fingrarna

Mer stabilitet vid lutning tack vare permanent stadig vänsterfot

Förhindrar nedväxling för tidigt (motorskydd, säkerhet)

Stark karaktär, högvarvig CP2-motor

Stor tillbehörsmarknad, hög nivå av kundanpassning

Beprövad tillförlitlighet och lämplighet för daglig användning

Automatiskt läge på racerbanan ibland hackigt och oförutsägbart

Ingen lutningsvinkelberoende växlingslogik

Växling i automatiskt läge är ibland grov

Sportiga förare saknar viss feedback från framhjulet

För purister saknas "smaken" av den klassiska kopplingen

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport är den bästa V7 som Moto Guzzi för närvarande bygger. Utvecklingsavdelningen i Mandello del Lario förbättrade exakt de punkter där V7 Stone eller Classic var ett problem för dedikerade förare: Broms, justerbar gaffel, elektronik och acceleration från mitten.

Högpresterande bromsar

kraftfullt motorcentrum

modernt elektronikpaket

bra känsla för framhjulet

framgångsrik vidareutveckling av V7-konceptet mot sport

fina detaljer

Bakfjädring med träaktig respons

Sportläget för grovt

displayen för tråkig för toppmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 Y-AMT vs Moto Guzzi V7 Sport

Pris Yamaha MT-07 Y-AMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser