Honda CB1000F 2026 vs. Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CB1000F 2026 jämfört med Suzuki GSX-8T 2026

Honda CB1000F 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Honda CB1000F 2026
Honda CB1000F 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8T 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter84 mm
SlagSlag55,1 mmSlag70 mm
MotoreffektMotoreffekt122 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,7 Kompressionsförhållande12,8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 000 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel65 grad
FörsprångFörsprång98 mmFörsprång104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Fritt konfigurerbara körlägen, Modern elektronik, Bakhjulslyftkontroll, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 135 mmLängd2 115 mm
BreddBredd835 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1 125 mmHöjd1 105 mm
HjulbasHjulbas1 455 mmHjulbas1 465 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16,5 l
RäckviddRäckvidd285 kmRäckvidd392 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp129 g/kmKombinerade CO2-utsläpp99 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,2 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång135 mmMarkfrigång145 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Anslutbarhet, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Vad ska jag säga? Jag hade höga förväntningar, eftersom CB1000F ser fantastisk ut och bygger på den utmärkta Hornet-plattformen. Samtidigt var jag orolig för att Honda skulle dämpa motorn för mycket, ställa in chassit för bekvämt eller att hela retro-konceptet i slutändan bara skulle förbli en vacker kuliss. Inget av detta har hänt. De 122 PS passar perfekt, eftersom den här motorn drar kraftfullt i de lägre och mellersta varvtalsreglerna. Chassit kombinerar komfort med den fasthet som krävs när man kör hårdare. S22-däcken klibbar fast, bromsarna fungerar utmärkt och ljudet är en dröm. Därtill kommer den här sittpositionen, där man praktiskt taget ser Freddie Spencer och de stora AMA-striderna framför sig. Maskinen är helt enkelt i världsklass. AMA Superbike-racing har anlänt till 2020-talet. Grattis, Honda! Fantastiskt.

En kraftfull och linjärt avstämd fyrcylindrig motor

Kraftfull dragkraft redan från låga och medelhöga varvtal

Överraskande fylligt och sportigt ljud trots Euro 5+

Stabilt avstämt chassi med god komfort

Mycket smidig och trygg körkänsla

Välfungerande, diskret elektronik

Bekväm och samtidigt sportig sittställning

Tydlig retro-look med äkta Bol d’Or-känsla

Attraktivt pris med tanke på utrustning och teknik

Quickshifter finns endast tillgänglig mot tilläggskostnad

TFT-displayen ger ett mindre autentiskt intryck än runda instrument

Bromsarna är bra, men inte särskilt aggressiva eller supersportiga

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Med GSX-8T levererar Suzuki en motorcykel med karaktär, vardagsanpassning och självständig stil. Blandningen av klassiskt utseende och modern teknik är lyckad, och positioneringen som en högkvalitativ karaktär med retrocharm är passande. Kort sagt, det är 8S för vuxna. Inträdet i en ny retrogeneration hos Suzuki är dock inte helt gynnsamt.

Kultiverad motor

bra chassi

högkvalitativ finish

bra utrustning

lämplig för vardagsbruk

kraftfulla LED-strålkastare

trevlig ergonomi

lång räckvidd

lyckat utseende

Registreringsskyltshållaren stör det annars underbara utseendet

priset är exklusivt

TFT-skärmen har lite slarvigt dragits in i retrokonceptet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB1000F vs Suzuki GSX-8T

Pris Honda CB1000F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Honda CB1000F 2026
VS.
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000F 2026 vs
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000F 2026
VS.
Kawasaki Z900 RS 2025

Honda CB1000F 2026 vs
Kawasaki Z900 RS 2025

Honda CB1000F 2026
VS.
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000F 2026 vs
Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000F 2026
VS.
Kawasaki Z900 RS 2024

Honda CB1000F 2026 vs
Kawasaki Z900 RS 2024

Honda CB1000F 2026
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2024

Honda CB1000F 2026 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2024

Honda CB1000F 2026
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2026

Honda CB1000F 2026 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2026

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Honda CB1000F 2026

Suzuki GSX-8S 2024
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8S 2024 vs
Suzuki GSX-8T 2025

Honda CB1000F 2026
VS.
Honda CB1000R Black Edition 2024

Honda CB1000F 2026 vs
Honda CB1000R Black Edition 2024

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki SV650 2025

Honda CB1000F 2026
VS.
Yamaha XSR900 2025

Honda CB1000F 2026 vs
Yamaha XSR900 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Kawasaki Z900 RS 2023

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Kawasaki Z900 RS 2023