Suzuki V-Strom 650 XT 2026 vs. CFMOTO 450MT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 XT 2026 jämfört med CFMOTO 450MT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026
CFMOTO 450MT 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter72 mm
SlagSlag62,6 mmSlag55,2 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt42 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 800 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 300 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,2 Kompressionsförhållande11,5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym449 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd159 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64,2 gradLutningsvinkel26 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 275 mmLängd2 210 mm
BreddBredd910 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1 405 mmHöjd1 400 mm
HjulbasHjulbas1 560 mmHjulbas1 505 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)185 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17,5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet185 km/hHögsta hastighet152 km/h
RäckviddRäckvidd476 kmRäckvidd388 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller87 dBStationärt buller87 dB
Euro-normEuro-normEuro 5Euro-normEuro 5+
Maximal tillåten viktMaximal tillåten vikt415 kgMaximal tillåten vikt355 kg
MarkfrigångMarkfrigång170 mmMarkfrigång220 mm

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

Suzuki V-Strom 650 XT 2026

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFmoto 450MT imponerar som en lätt och bekväm motorcykel för äventyrscyklister som söker en bra balans mellan storlek och vikt. Den erbjuder tillfredsställande motoreffekt för terrängkörning. På väg behöver tvåcylindern höga varvtal för att komma igång, men uppträder ändå suveränt. Utförandet och utseendet är övertygande, och motorns kraftutveckling är linjär och lätt att dosera, om man bortser från reaktionerna vid lastförändringar. Mindre kritikpunkter gäller chassit, som når sina gränser vid intensiv användning. Sammantaget erbjuder CFmoto 450MT ett bra pris-prestandaförhållande och är ett attraktivt val för förare som söker en pålitlig och välutrustad enduro.

Lätt och bekväm för resor med enduro

Hög byggkvalitet och snygg design

Tillräcklig motoreffekt för terrängkörning

Bra pris-prestandaförhållande

Mycket smidig koppling

Precis växellåda

Det ursprungliga chassit når sina gränser vid intensiv användning

sittställningen är inte helt optimal för långa förare

indikatorerna för återstående räckvidd och tankvolym blir förvirrade vid en krasch och kräver omstart!

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 XT vs CFMOTO 450MT

Pris Suzuki V-Strom 650 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 450MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser