Moto Guzzi V85 TT 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Moto Guzzi V85 TT 2026

Moto Guzzi V85 TT 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2026 jämfört med Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Moto Guzzi V85 TT 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag77 mmSlag61,5 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt120,4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/min
VridmomentVridmoment83 NmVridmoment94 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 100 varv/minVarvtal vid vridmoment8 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,5 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Styrdämpare, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 530 mmHjulbas1 514 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet12,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd469 kmRäckvidd231 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2026

Moto Guzzi V85 TT 2026

Måste ägare av en äldre V85 TT nu byta? Naturligtvis inte, men de omfattande förändringarna för modellåret 2024 var förnuftiga, motorn ser lite mer "vuxen" ut och de lutningsvinkelberoende assistanssystemen är fördelaktiga för körsäkerheten. Sammantaget är den klassiskt vackra Moto Guzzi V85 TT - eller Strada och TT Travel - fortfarande en underbar touringmotorcykel som känner sig mest hemma på vägen och är gjord för avslappnad cruising, även om den också kan ta hörn med verklig smidighet och naturligtvis också behärskar enklare terrängpassager. Allt detta, i kombination med det ikoniska utseendet och det unika försäljningsargumentet i sin fordonsklass med en kardandrift som kräver lite underhåll, gör den till ett verkligt alternativ i mellanklasssegmentet för touring enduro och adventure tourer.

Behaglig, närvarande V2-motor

bra ljud

moderna assistanssystem

väl avstämda körlägen

lättskött kardandrift

redo för enklare offroadpassager

farthållare som standard

omisskännligt, tidlöst vackert utseende

harmoniskt, linjärt styrbeteende

bra grepp och dragkraft

robust och pålitlig design

bekväm sittposition

intuitiv TFT-display

lämplig för långa sträckor

stark körupplevelse.

Relativt hög vikt i förhållande till effekt

ingen quickshifter tillgänglig

inte gjord för tuffare terräng

trög hantering i låga hastigheter

kopplingen kräver mycket manuell kraft

märkbara reaktioner vid lastbyte

begränsat knäutrymme för längre förare

att söka efter neutralläge i växellådan är ibland lite irriterande

Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 100 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs Ducati Hypermotard V2 SP 100

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard V2 SP 100

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser