BMW F 450 GS 2026 vs. KTM 690 Enduro R 2023

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 Enduro R 2023

Loading...

Tekniska specifikationer BMW F 450 GS 2026 jämfört med KTM 690 Enduro R 2023

BMW F 450 GS 2026
KTM 690 Enduro R 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter105 mm
SlagSlag51,6 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/min
VridmomentVridmoment43 NmVridmoment73,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 750 varv/minVarvtal vid vridmoment5 600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12,7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter50 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym420 cm3Slagvolym692,7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd250 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd250 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel28,1 gradLutningsvinkel62 grad
FörsprångFörsprång115 mmFörsprång117,3 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Kurvtraktionskontroll, Cornering ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 465 mmHjulbas1 502 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd929 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13,5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS Trophy är mycket mer än bara en miniatyrversion av en stor GS. Den kombinerar en A2-anpassad prestanda med förvånansvärt mycket körglädje, högkvalitativ utrustning och äkta äventyrskänsla. Den nya tvåcylindriga motorn imponerar med sin karaktär, och Easy Ride Clutch underlättar märkbart i vardagen och på lätt terräng utan att föraren tappar kontrollen. På kurviga vägar, grusvägar och svåra bergspass trivs den lilla GS:en särskilt bra. Begränsningarna visar sig vid motorvägshastigheter, tuff terrängkörning, last och vindskydd. Trots detta finns det förvånansvärt mycket GS i F 450 – en harmonisk vardags- och resekompanjon för nybörjare, återvändare och erfarna förare som medvetet vill avstå från stor vikt och överdriven prestanda.

En karaktärsfull och livfull 420-tvåcylindrig motor

Mycket smidig och lättkörd på väg och grusväg

Easy Ride-kopplingen underlättar vardagen, stadstrafiken och lätt terräng

Bra ergonomi både sittande och stående

Bra räckvidd tack vare låg bränsleförbrukning

Högkvalitativa, GS-typiska reglage och modern TFT-display

Ger stor trygghet för mindre erfarna förare

Överraskande terrängduglig för att vara en A2-klassad reseenduro

Ingen farthållare tillgänglig

Trophy-modellens vindskydd är endast måttligt

Ekerfälgarna är ännu inte tillgängliga vid lanseringen

När motorn är avstängd rullar motorcykeln bakåt med ERC

Begränsad lastkapacitet för resor med två personer och bagage

Märkbara prestandagränser över 130 km/h

BMW:s typiska tilläggsprispolitik kan höja priset avsevärt

KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 Enduro R är den perfekta motorcykeln för de förare som tycker att en touring-enduro är för tung och att en hård enduro är för obekväm och underhållskrävande. De nya elektroniska funktionerna gör motorcykeln mycket tillgänglig även för oerfarna förare. Den lättkörda, kultiverade motorn tillsammans med den perfekt avstämda växellådan och den överlag behagligt låga vibrationsnivån gör även långa turer möjliga utan problem.

superb motor

Enduro ABS

lättanvänd traction control

lyckad inställning av växellåda och transmission

väl avstämd automatisk växling inklusive blipper

fullt justerbar fjädring

Relativt hög vikt för en endurocykel

responsbeteendet hos fjädringselementen är inte på toppnivå

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 450 GS vs KTM 690 Enduro R

Pris BMW F 450 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser