Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020
Benda Napoleonbob 500 2026
Triumph Bonneville Bobber Black 2020
Tekniska specifikationer Benda Napoleonbob 500 2026 jämfört med Triumph Bonneville Bobber Black 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Benda Napoleonbob 500 2026
Benda Napoleonbob 500 imponerar med sin slående bobberlook, en djup sits på 695 mm och en remdrift som kräver lite underhåll. De avslappnade köregenskaperna, den bekväma sadeln och det stabila bromssystemet med ABS gör den till en trevlig cruiser. Med en tankkapacitet på 16 liter är serien också lämplig för vardagsbruk. Den har dock inte mycket utrymme för lutningsvinkeln, den stannar snabbt och är ganska trög på grund av de breda däcken och den långa hjulbasen. Dessutom är gasresponsen grov och det kan finnas en brist på förvaringsutrymme för vissa. En snygg bobber för avslappnade turer - men inget för sportiga förare eller snäva kurvor.
Triumph Bonneville Bobber Black 2020
Triumph Bonneville Bobber Black var den sportigaste i vår bobber-jämförelse. Den tvåcylindriga motorn har mer än tillräckligt med kraft och låter mer potent än de andra cyklarna, även med standardljuddämparen. Chassit är också sportigt och bekvämt och sticker ut från bobberkonkurrenterna. Lady in Black imponerade särskilt på våra testförare med sin omfattande utrustning, som t.ex. omkopplingsbar traction control, farthållare, justerbar display och den framgångsrika bad boy-looken, allt i svart. Englishwoman imponerade särskilt på oss med sin kraftfulla, kultiverade motor. Med sina dubbla Brembo-skivbromsar bromsar den in bra och Showa-gaffeln reagerar känsligt. Våra testare hade olika åsikter om sittpositionen och placeringen av fotstöden. Zonko var särskilt entusiastisk över fotstödets placering. Han gillade detta mycket mer än den mer framåtsträckta positionen på de andra bobbarna. Horvath och Juliane skulle inte ha haft något emot att ha fötterna lite längre fram för att få lite mer frihet i lutningsvinkeln. Fotstöden skrapar extremt snabbt och även om vi försökte så var det helt enkelt oundvikligt i många kurvor. Vad vi därför enhälligt tycker är särskilt bra är den justerbara sitsen, som kan flyttas på mindre än en minut. Detta innebär att föraren antingen kan sitta längre fram för en sportigare körning eller längre bak för en mer avslappnad kryssning.
