Suzuki SV 650 2025 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2025 jämfört med Moto Guzzi V7 Sport 2025

Suzuki SV 650 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Suzuki SV 650 2025
Suzuki SV 650 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter84 mm
SlagSlag62,6 mmSlag77 mm
MotoreffektMotoreffekt76 hkMotoreffekt67,3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 900 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 800 varv/minVarvtal vid vridmoment4 400 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 445 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd780 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd353 kmRäckvidd428 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport är den bästa V7 som Moto Guzzi för närvarande bygger. Utvecklingsavdelningen i Mandello del Lario förbättrade exakt de punkter där V7 Stone eller Classic var ett problem för dedikerade förare: Broms, justerbar gaffel, elektronik och acceleration från mitten.

Högpresterande bromsar

kraftfullt motorcentrum

modernt elektronikpaket

bra känsla för framhjulet

framgångsrik vidareutveckling av V7-konceptet mot sport

fina detaljer

Bakfjädring med träaktig respons

Sportläget för grovt

displayen för tråkig för toppmodellen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V7 Sport

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Sport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Suzuki SV650X ABS 2021
VS.
Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X ABS 2021 vs
Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650S 2007
VS.
Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650S 2007 vs
Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2022
VS.
Suzuki SV650X ABS 2022

Suzuki SV 650 2022 vs
Suzuki SV650X ABS 2022

Suzuki SV 650 2019
VS.
Suzuki GSX-S 750 2021

Suzuki SV 650 2019 vs
Suzuki GSX-S 750 2021

Suzuki SV 650 2006
VS.
Suzuki SV 650S 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Suzuki SV 650S 2006

Suzuki SV 650 2006
VS.
Suzuki SV 1000 2006

Suzuki SV 650 2006 vs
Suzuki SV 1000 2006

Suzuki SV 650S 2008
VS.
Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650S 2008 vs
Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650S 2005
VS.
Suzuki SV 650 2005

Suzuki SV 650S 2005 vs
Suzuki SV 650 2005

Suzuki SV-7GX 2026
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki SV-7GX 2026 vs
Suzuki SV650 2025

Yamaha MT-07 2018
VS.
Suzuki SV 650 2018

Yamaha MT-07 2018 vs
Suzuki SV 650 2018

Suzuki GSR 600 2013
VS.
Suzuki SV 650 2020

Suzuki GSR 600 2013 vs
Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650 2020
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Suzuki SV 650 2020 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Suzuki SV 650 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Suzuki SV 650 2020 vs
Honda CB 500 F 2020