Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs. Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 vs Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RX 2026 jämfört med Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	90 mm	Håldiameter	78 mm
Slag	Slag	60,8 mm	Slag	53,4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	183 hk	Motoreffekt	130 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12 000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	128 Nm	Vridmoment	80 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8 750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13,2	Kompressionsförhållande	13,25
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1 160 cm³	Slagvolym	765 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, Fjädring	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 090 mm	Längd	2 051 mm
Bredd	Bredd	825 mm	Bredd	765 mm
Höjd	Höjd	1 059 mm	Höjd	1 051 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 445 mm	Hjulbas	1 397 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	839 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	199 kg	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15,5 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Räckvidd	Räckvidd	281 km	Räckvidd	288 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	127 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5,5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5,2 l/100 km
Underhållsintervall	Underhållsintervall	16 000 km	Underhållsintervall	10 000 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, TFT-display, Modern elektronik, Komfort	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RX 2026

Speed Triple 1200 RX är återigen en renodlad nakenmotorcykel och inte en bantad supersportmotorcykel. Den är en högkvalitativ utveckling av Speed Triple-konceptet, men söker medvetet en medelväg mellan dessa världar - och sätter sina egna accenter i processen. Den riktar sig också till de förare som i allmänhet tycker om att köra supersportcyklar, men som inte längre har uthålligheten att verkligen sitta på en supersportcykel i vardagen eller på racerbanan. Den erbjuder supersportkaraktär med en rimligt avslappnad körställning - en balansgång som fungerar anmärkningsvärt bra.

Enastående elektronisk Öhlins-fjädring med brett justeringsområde

förtroendeingivande köregenskaper även under svåra förhållanden

felfri motorgång

exakt anti-hoppingkoppling

mångsidig från bekväm till sportig

framhjulslyftkontroll med praktiska 4 justeringsnivåer

hög kvalitet på utrustningen

bra feedback från fram- och bakhjul

låg vikt på 199 kg i körklart skick

sportig körställning med lågt clip-on styre

bra stabilitet i snabba kurvor

bra känsla för framvagnen i snäva kurvor tack vare elektronisk styrdämpare