Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2024 jämfört med MV Agusta Brutale 800 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2024
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag53,4 mmSlag54,3 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment85 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,25 Kompressionsförhållande12,3
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd131 mmSlaglängd130 mm

Chassi

FörsprångFörsprång96,9 mmFörsprång103,5 mm

Frambromsar

DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd775 mmBredd875 mm
HjulbasHjulbas1 405 mmHjulbas1 400 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)194 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet16,5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet235 km/hHögsta hastighet237 km/h
RäckviddRäckvidd277 kmRäckvidd323 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp117 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer

skarpa bromsar som är svåra att kontrollera för mindre erfarna förare

besvärlig joystickmanövrering

överbelastade instrumentdisplayer - varvtal svåra att läsa av

dåligt stänkskydd.

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 är ett starkt inträde i det italienska märkets värld. Den ser fantastisk ut, erbjuder en trecylindrig motor full av karaktär och god användbarhet, mycket smidig hantering och omfattande standardutrustning. Till detta kommer ett pris som gör Brutale mycket mer tillgänglig än många andra MV-modeller. Den är inte helt perfekt. Växellådan kan vara smidigare, kopplingen kräver lite mer manuell kraft och sportiga förare kanske önskar sig mer framhjulskänsla. Men dessa punkter förändrar inte det faktum att Brutale 800 är mycket rolig på landsvägen. Den är lätt att köra, känslomässig, utrustad till en hög standard och gör ett riktigt visuellt uttalande.

Självständig, mycket högkvalitativ MV Agusta-design

Karaktäristisk trecylindrig motor med starkt mellanregistervarvtal

Bra användbar punch från cirka 3.000 varv per minut

Aggressivt, känslomässigt ljud

Mycket agil och lättfotad väghållning

Bra bromssystem med ren modulering

Bekvämt, fullt justerbart chassi

Stabil fjädring med goda reserver

Omfattande standardutrustning inklusive IMU, körlägen, ABS i kurvor och farthållare

Automatisk växling med upp- och nedväxlingsfunktion som standard

Mer exklusiv än många vanliga konkurrenter

5 års fabriksgaranti

Växellådan känns lite krispig och ibland kraftkrävande

Lite utrymme mellan fotstöd och växelspak för större fötter

Kopplingen kräver relativt hög manuell kraft

Framhjulskänslan kunde vara tydligare med en sportig körstil

Gaffeln är ganska mjuk i grundinställningen

Styrets position relativt långt fram

Mindre tillgänglig i detalj jämfört med vissa konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs MV Agusta Brutale 800

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Brutale 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser