Vespa GTS 310 SuperTech 2025 vs. BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa GTS 310 SuperTech 2025 jämfört med BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025
BMW C 400 GT 2025
Vespa GTS 310 SuperTech 2025
Vespa GTS 310 SuperTech 2025
BMW C 400 GT 2025
BMW C 400 GT 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag70,1 mmSlag69,6 mm
MotoreffektMotoreffekt25 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/min
VridmomentVridmoment28,9 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 250 varv/minVarvtal vid vridmoment5 750 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraft, TorrKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionTransmissionRemTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVariomaticTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym310 cm3Slagvolym350 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängenhetUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd1 980 mmLängd2 200 mm
BreddBredd765 mmBredd845 mm
HjulbasHjulbas1 380 mmHjulbas1 565 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd765 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8,5 lBränsletankskapacitet12,8 l
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp74 g/kmKombinerade CO2-utsläpp83 g/km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Pekskärm, Integrerat navigationssystemUtrustningTangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT är helt klart det rätta valet för alla som vill ha så mycket komfort, förvaringsutrymme och överlägsenhet som möjligt i det dagliga skoteranvändandet. Den har en kultiverad körning, erbjuder bra vindskydd, plockar poäng med sitt reviderade förvaringskoncept och känns mogen och högkvalitativ även i högre hastigheter eller med en passagerare. Det är just detta lugna, eleganta utseende som gör den till en äkta premium maxi scooter. På grund av sin storlek är den inte riktigt lika lättmanövrerad som X i staden, men den visar sina styrkor desto mer på pendlingsvägar, överlandspassager och i vardaglig komfortanvändning.

Hög ridkomfort

Bra vind- och väderskydd

Betydligt mer förvaringsutrymme än C 400 X

Praktiskt Flexcase-system

Högkvalitativt, självsäkert körintryck

Även övertygande för två

Justerbar vindruta

Kultiverad motorgång även i motorvägshastighet

Större och tyngre i stadstrafik Mindre lättmanövrerad vid manövrering och väjning i trafiken Flexcase kan endast användas när bilen står stilla

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Vespa GTS 310 SuperTech vs BMW C 400 GT

Pris Vespa GTS 310 SuperTech

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW C 400 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

BMW C 400 X 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 GT 2021

VOGE SR4 MAX 350 ABS 2023
VS.
BMW C 400 GT 2021

VOGE SR4 MAX 350 ABS 2023 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 GT 2023
VS.
Honda Forza 350 2022

BMW C 400 GT 2023 vs
Honda Forza 350 2022

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022
VS.
BMW C 400 GT 2023

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2022 vs
BMW C 400 GT 2023

BMW C 400 GT 2023
VS.
BMW C 400 X 2023

BMW C 400 GT 2023 vs
BMW C 400 X 2023

BMW C 400 GT 2023
VS.
BMW C 650 GT 2020

BMW C 400 GT 2023 vs
BMW C 650 GT 2020

Suzuki Burgman 400 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 300 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 300 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 GT 2020
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 GT 2020 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 X 2023
VS.
BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 X 2023 vs
BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2021
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021