Honda X-ADV 2020 vs. BMW C 400 GT 2026

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda X-ADV 2020 jämfört med BMW C 400 GT 2026

Honda X-ADV 2020
BMW C 400 GT 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag80 mmSlag69,6 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 750 varv/minVarvtal vid vridmoment5 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,7 Kompressionsförhållande11,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter40 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym350 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter35 mm
SlaglängdSlaglängd154 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd112 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel63,3 grad
FörsprångFörsprång104 mmFörsprång81 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter265 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd2 245 mmLängd2 200 mm
BreddBredd910 mmBredd845 mm
HöjdHöjd1 375 mmHöjd1 500 mm
HjulbasHjulbas1 590 mmHjulbas1 565 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd765 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13,1 lBränsletankskapacitet12,8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningTangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Komfort, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda har gjort det igen. Nya X-ADV fortsätter att presentera sig som ett mångsidigt arbetsverktyg som väcker stor uppmärksamhet. Förbättringar har gjorts på rätt ställen för att göra den mer tillgänglig, mer praktisk, men också mer elegant. Även om dess extravaganta koncept alltid kommer att locka skeptiker, svär stolta ägare på det och kan njuta av tusentals kilometer i sadeln.

Äkta allroundmotor

Förbättrad drivlina

Kraftfullt ljud

Mer tillgänglig än sin föregångare

Hög komfortnivå

Sublim känsla i sadeln

Fotbrädorna är lite för smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende inte för alla

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT är helt klart det rätta valet för alla som vill ha så mycket komfort, förvaringsutrymme och överlägsenhet som möjligt i det dagliga skoteranvändandet. Den har en kultiverad körning, erbjuder bra vindskydd, plockar poäng med sitt reviderade förvaringskoncept och känns mogen och högkvalitativ även i högre hastigheter eller med en passagerare. Det är just detta lugna, eleganta utseende som gör den till en äkta premium maxi scooter. På grund av sin storlek är den inte riktigt lika lättmanövrerad som X i staden, men den visar sina styrkor desto mer på pendlingsvägar, överlandspassager och i vardaglig komfortanvändning.

Hög ridkomfort

Bra vind- och väderskydd

Betydligt mer förvaringsutrymme än C 400 X

Praktiskt Flexcase-system

Högkvalitativt, självsäkert körintryck

Även övertygande för två

Justerbar vindruta

Kultiverad motorgång även i motorvägshastighet

Större och tyngre i stadstrafik Mindre lättmanövrerad vid manövrering och väjning i trafiken Flexcase kan endast användas när bilen står stilla

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda X-ADV vs BMW C 400 GT

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW C 400 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser