BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 RR 2015 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motorn producerar 199 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Den har en aluminiumram och en teleskopgaffel fram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1425 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är också en supersportmotorcykel med en V-motor och en slagvolym på 999,6 cm3. Motorn producerar 201 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har en aluminiumram och en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell och monoblock teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015 har fördelar som en suverän växlingsassistent, en otroligt kraftfull och vridmomentstark motor, ett stort utbud av tillbehör och tillgång till tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 har fördelar som en kraftfull motor, ett briljant ljud, brutala bromsar, Öhlins fjädring, ett komplett elektronikpaket, automatisk växling med blipper, sportig ergonomi och coola winglets.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2015 är att chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs.
Nackdelarna med Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 är att den har lite vridmoment i varvtalsområdet och att TFT-färgdisplayen är för liten och visar för mycket information.
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2015
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Du kan se att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att massiva 217 hk och 122 newtonmeter vridmoment nu finns tillgängliga. Detta gör RSV4 till en av de mest kraftfulla på racerbanan, men också till en självsäker landsvägsjägare. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar fabriksversionen med Öhlins fjädringselement verkligen racingandan. Inte ens de coola vingarna på sidan är ett skämt utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2015 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 77 dagar jämfört med 104 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.
