BMW S 1000 XR 2017 vs. CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Loading...

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2017 jämfört med CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW S 1000 XR 2017
CFMOTO 1000MT-X 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter92,5 mm
SlagSlag49,7 mmSlag70,4 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt112 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym946 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 183 mmLängd2 280 mm
BreddBredd940 mmBredd936 mm
HjulbasHjulbas1 548 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)222 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet22,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Med 1000 MT-X bevisar CFMOTO att en fullt utrustad touringenduro inte behöver vara dyr. Den installerade hårdvaran är förstklassig och hanteringen behöver knappast dra sig för jämförelser, både på och utanför asfalterade vägar. Inställningen av assistanssystemen släpar dock fortfarande efter, och i synnerhet antispinnsystemet är i akut behov av en uppdatering, vilket tillverkaren har lovat. Om du får detta under kontroll får du en premiumcykel till ett överkomligt pris.

Högsta standardutrustning

fullt justerbar KYB-fjädring

harmonisk, kraftfull motor

mycket bra ergonomi

Apple Car Play fungerar trådlöst

inget behov av att gå till återförsäljaren för uppdateringar

bra Brembo-bromsar

hög nyttolast möjlig

Dåligt avstämd antispinnsystem

ovanlig kombination av körlägen

små belastningsändringar vid låga hastigheter

begränsat vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs CFMOTO 1000MT-X

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 1000MT-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser