KTM 1190 Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

KTM 1190 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Överblick - KTM 1190 Adventure 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
KTM 1190 Adventure 2016 är en enduro-motorcykel som kombinerar sport med komfort. Den har en smidig växellåda och en kraftfull, lättkontrollerad motor med en effekt på 150 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Motorcykeln har en praktisk körställning och ett chassi av krom-molybden. Den är utrustad med en elektroniskt luftbränslesystem och har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 860 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 liter.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är också en enduro-motorcykel. Den har en motor med högt vridmoment på 105 Nm och en effekt på 102 hk. Precis som KTM 1190 Adventure har den en elektriskt pådrag och en kedjetransmission. Motorcykeln har en dubbel vagga-ram av stål och en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa både fram och bak. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 24.8 liter.

KTM 1190 Adventure 2016
KTM 1190 Adventure 2016 har fördelarna att den kombinerar sport med komfort, har en smidig växellåda och en kraftfull, lättkontrollerad motor. Den har också en utmärkt körställning, ett praktiskt chassi och sofistikerad elektronik. Dessutom har den lutningsvinkel-ABS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har fördelarna att den har en motor med högt vridmoment, ett underbart funktionellt semi-aktivt chassi och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också en färgpekskärm, bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindskydd är nästan "för bra".

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Nackdelarna med KTM 1190 Adventure 2016 är att motorn rycker lite under 3000 rpm och att den inte längre ser lika unik ut som sin föregångare. Dess smidiga glidning är inte heller dess starka sida.
Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är att den har en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, är relativt tung och har ett högre pris, även om det kan vara motiverat.
Tekniska specifikationer KTM 1190 Adventure 2016 jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure är en milstolpe i segmentet för touringenduros. Den kombinerar kompromisslös prestanda med genuin touringkapacitet och är fortfarande, även flera år senare, en motorcykel för förare som vill ha mer än bara en tur.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Africa Twin är en touringenduro som en touringenduro ska vara. Chassit absorberar i stort sett alla ojämnheter, motorn är självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än tar dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1190 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1190 Adventure 2016 och en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 Adventure med 107 dagar jämfört med 127 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för KTM 1190 Adventure och 25 för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1190 Adventure publicerades den 2012-09-18 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT som publicerades den 2019-09-23.


















