Triumph Trophy SE 2013 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Trophy SE 2013 jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2018

Triumph Trophy SE 2013
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter108 mm
SlagSlag71,4 mmSlag71 mm
MotoreffektMotoreffekt134 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 900 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 870 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 450 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
SlagvolymSlagvolym1 215 cm3Slagvolym1 301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 542 mmHjulbas1 482 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Egentligen var Trophy SE bara tänkt att fungera som ett lastdjur när vi gav oss ut på en lång tur med Panigale och Co. i bergen. Men den tjocka lyxångaren kan också användas som en sporttourer utan några begränsningar. Om du gillar utseendet har du fått en riktigt smidig rese- eller touringmotorcykel med den här cykeln.

Bra vindskydd, passande utseende, enkel hantering, komfort.

Hög vikt

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trophy SE vs KTM 1290 Super Duke R

Pris Triumph Trophy SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser