BMW S 1000 R 2024 vs. BMW R 1300 R 2026

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

Loading...

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2024 jämfört med BMW R 1300 R 2026

BMW S 1000 R 2024
BMW R 1300 R 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter106,5 mm
SlagSlag49,7 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter52 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1 300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65,8 gradLutningsvinkel62,5 grad
FörsprångFörsprång96 mmFörsprång127 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter285 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 090 mmLängd2 126 mm
BreddBredd812 mmBredd1 000 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)239 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd266 kmRäckvidd354 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp144 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 km
Stationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dBStationärt buller över 95 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2024

BMW S 1000 R 2024

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R är en motorcykel som definieras mindre av rena siffror än av den känsla den förmedlar. Med 145 hk, 149 Nm och 239 kg må den ha starka data, men dess verkliga styrka ligger i det totala paketet: en överlägsen motor, stabila köregenskaper och en mogen, avslappnad karaktär. Det är inte en aggressiv sportmaskin, utan en roadster för förare som uppskattar vridmoment, komfort och närvaro - och det är just här dess attraktionskraft ligger.

Mycket karaktärsfull boxermotor (vridmoment 149 Nm)

Säker, stabil körning

Hög komfortnivå med 810 mm sitthöjd

Mångsidig körning med ASA-alternativ

Högkvalitativ teknik och utrustning

Hög vikt (239 kg i körklart skick) märkbar

Svårare att manövrera på grund av boxerdesignen

Mindre smidig än rena sport naked bikes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs BMW R 1300 R

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris