BMW R 1300 RS 2026 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Tekniska specifikationer BMW R 1300 RS 2026 jämfört med Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

BMW R 1300 RS 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	106,5 mm	Håldiameter	78 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	62,1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	145 hk	Motoreffekt	119 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10 000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	149 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7 000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13,3	Kompressionsförhållande	11,5
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC, Drag lever	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	1 300 cm³	Slagvolym	890 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kontroll av motorns vridmoment, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Komfort	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, Fjädring

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 138 mm	Längd	2 175 mm
Bredd	Bredd	846 mm	Bredd	900 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 523 mm	Hjulbas	1 500 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	845 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	815 mm	Säteshöjd upp till	860 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Räckvidd	Räckvidd	354 km	Räckvidd	380 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4,8 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, Topcase, USB-uttag, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, Förvaringsutrymme	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, elektroniskt justerbar vindruta, Modern elektronik, Laddning & ström, Komfort, Belysning, Förvaringsutrymme, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS kombinerar den kraftfulla 1300-kubikboxermotorn med ett precist, semi-aktivt chassi och modern elektronik. Jämfört med sin föregångare har BMW:s sporttouringmotorcykel blivit betydligt mer dynamisk och sportig. Den visar särskilt upp sina styrkor på kurviga vägar, men klarar sig även utmärkt på längre etapper.

mycket bra känsla för framhjulet

en dynamisk och kraftfull motor

ett precist chassi med hög stabilitet och mångsidighet

sportbromsar som är lätta att dosera

mångsidiga körlägen och elektronik

en sittställning som är tydligt framhjulsorienterad, men inte alltför radikal

Vindskärmens justering är något besvärlig

lätt turbulens vid hjälmen för längre förare

knävinkeln blir något spetsig för personer med långa ben

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 visar på ett imponerande sätt hur förnuftigt teknik kan användas för att göra touring enklare, säkrare och samtidigt mer spännande. För erfarna frekventa förare, tekniskt kunniga nöjesförare och alla som letar efter en genomtänkt motorcykel med stil, system och substans är den en uppenbarelse.

Rolig, varvvillig motor

Smidiga köregenskaper

Praktisk touring-utrustning

Välfungerande adaptiv farthållare som är ett nöje att använda i praktiken

Stor, lättläst TFT-display

Bra funktion hos elektroniken

Unik kombination av högkvalitativ teknik och körglädje

Högkvalitativt Matrix LED-ljus garanterar säkerhet och körkomfort

Harmonisk automatisk växellåda kräver lite koncentration - långa sträckor kräver lite energi av föraren

Bra ergonomi för en bred målgrupp

Mycket bra systemintegration av alla elektroniska funktioner

Exakt hantering

Högkvalitativt utförande och detaljer

Användbara funktioner är roliga att använda i praktiken

Små vibrationer i styret

sätet är för mjukt och klädseln ser inte ut att vara av hög kvalitet

gaffelns respons kunde vara bättre på dålig asfalt

max. nyttolast lite för låg

Y-AMT i automatiskt läge behöver fortfarande finjusteras

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 RS vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Pris BMW R 1300 RS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris