MV Agusta Brutale 800 2026 vs. Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Loading...

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 2026 jämfört med Yamaha MT-09 2024

MV Agusta Brutale 800 2026
Yamaha MT-09 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag54,3 mmSlag62,1 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment85 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,3 Kompressionsförhållande11,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningECUTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd122 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
FörsprångFörsprång103,5 mmFörsprång108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 045 mmLängd2 090 mm
BreddBredd875 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1 400 mmHjulbas1 430 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,5 lBränsletankskapacitet14 l
RäckviddRäckvidd323 kmRäckvidd280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp117 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Anslutbarhet, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 är ett starkt inträde i det italienska märkets värld. Den ser fantastisk ut, erbjuder en trecylindrig motor full av karaktär och god användbarhet, mycket smidig hantering och omfattande standardutrustning. Till detta kommer ett pris som gör Brutale mycket mer tillgänglig än många andra MV-modeller. Den är inte helt perfekt. Växellådan kan vara smidigare, kopplingen kräver lite mer manuell kraft och sportiga förare kanske önskar sig mer framhjulskänsla. Men dessa punkter förändrar inte det faktum att Brutale 800 är mycket rolig på landsvägen. Den är lätt att köra, känslomässig, utrustad till en hög standard och gör ett riktigt visuellt uttalande.

Självständig, mycket högkvalitativ MV Agusta-design

Karaktäristisk trecylindrig motor med starkt mellanregistervarvtal

Bra användbar punch från cirka 3.000 varv per minut

Aggressivt, känslomässigt ljud

Mycket agil och lättfotad väghållning

Bra bromssystem med ren modulering

Bekvämt, fullt justerbart chassi

Stabil fjädring med goda reserver

Omfattande standardutrustning inklusive IMU, körlägen, ABS i kurvor och farthållare

Automatisk växling med upp- och nedväxlingsfunktion som standard

Mer exklusiv än många vanliga konkurrenter

5 års fabriksgaranti

Växellådan känns lite krispig och ibland kraftkrävande

Lite utrymme mellan fotstöd och växelspak för större fötter

Kopplingen kräver relativt hög manuell kraft

Framhjulskänslan kunde vara tydligare med en sportig körstil

Gaffeln är ganska mjuk i grundinställningen

Styrets position relativt långt fram

Mindre tillgänglig i detalj jämfört med vissa konkurrenter

Yamaha MT-09 2024

Yamaha MT-09 2024

Ja, Yamaha har producerat en riktigt leiwandes motorcykel. All kritik mot föregångaren har framgångsrikt reviderats utan att MT-09:s vilda och lekfulla natur har försvunnit. Den fjärde generationen är mer mogen, mer exakt och mer polerad, kör mer neutralt och mer stabilt utan att förlora sin lättfotadhet. En fantastisk motorcykel som för närvarande erbjuder ett nästan oslagbart förhållande mellan pris och prestanda tack vare många detaljförbättringar och som nu till och med har blivit riktigt vacker. Yamaha-återförsäljarna kommer inte att kunna rädda sig från beställningar efter provkörningar. Låt oss hoppas att tillgängligheten garanteras, för nya MT-09 är definitionen av ordet "fullträff"!

kraftfull acceleration i alla situationer / kraftfull motor

aggressivt men inte för högt ljud

förbättrad ergonomi för mer feedback och förtroende mycket bra bromsar

riklig grundläggande utrustning

exakt chassi med bra vardagsuppsättning

snygg display, bra manövrering extremt bra förhållande mellan pris och prestanda

ingen vindruta

krånglig indikatorfunktion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Pris MV Agusta Brutale 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser