Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Överblick - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999,8 cm3. Motorn har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, erbjuder denna motorcykel en kraftfull prestanda.

Framhjulen på Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Med en hjulbas på 1404 mm och en säteshöjd på 832 mm, erbjuder denna motorcykel en bekväm och balanserad körupplevelse. Med en tjänstevikt på 195 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l, är denna motorcykel lätt och bränslesnål.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har en imponerande upphängning, med en Öhlins-främre upphängning och en svängarm bak. Båda upphängningarna är justerbara för kompression, förspänning och återstudsning, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körupplevelsen efter sina preferenser. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp, vilket ger en stabil och responsiv körning. Med en lutningsvinkel på 66,7 grader och en bihang på 96 mm, är denna motorcykel lätt att manövrera och erbjuder suveräna köregenskaper.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Frambromsarna på Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 är av dubbel skivtyp med en diameter på 320 mm. Bromsarna är radiella och monoblock, och tillverkade av Brembo, vilket ger enastående bromskraft och kontroll. Förutom bromsarna har denna motorcykel också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa system hjälper föraren att hålla kontrollen och maximera prestandan.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Motorn har samma håldiameter på 76 mm som SP-modellen, men en något kortare takt på 55 mm. Trots detta erbjuder motorn fortfarande en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Med samma kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder, erbjuder denna motorcykel också en kraftfull prestanda.

Framhjulen på Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har samma bredd på 120 mm och diameter på 17 tum som SP-modellen, medan bakhjulen också har samma bredd på 190 mm och diameter på 17 tum. Med en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 832 mm, erbjuder denna motorcykel också en bekväm och balanserad körupplevelse. Med en tjänstevikt på 196 kg och en bränsletankskapacitet på 16 l, är denna motorcykel också lätt och bränslesnål.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har en imponerande upphängning, med en Showa-främre upphängning och en svängarm bak. Båda upphängningarna är justerbara för kompression, förspänning och återstudsning, vilket ger föraren möjlighet att anpassa körupplevelsen efter sina preferenser. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp, vilket ger en stabil och responsiv körning. Med samma lutningsvinkel på 66,7 grader och bihang på 96 mm som SP-modellen, erbjuder denna motorcykel också suveräna köregenskaper.

Frambromsarna på Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är också av dubbel skivtyp med en diameter på 320 mm. Bromsarna är radiella och monoblock, men tillverkade av Tokico istället för Brembo. Även om de fortfarande erbjuder bra bromskraft och kontroll, kan de inte matcha Brembo-bromsarna på SP-modellen. Förarassistanssystemen på denna motorcykel inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Även om dessa system hjälper föraren att hålla kontrollen och maximera prestandan, saknar denna motorcykel en växlingsassistent.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en överlägsen körupplevelse med sina lätta köregenskaper, starka prestanda och suveräna elektronikpaket. Med sin elegant utseende och känsla, kraftfulla motor och bästa elektroniska fjädring på marknaden, är denna motorcykel en toppval för entusiastiska förare. Å andra sidan erbjuder Honda CBR1000RR Fireblade 2017 också bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, vilket gör den till ett pålitligt val. Med sin höga byggkvalitet och gott om kraft från alla varvtal, är denna motorcykel också en imponerande prestanda-maskin. Men den saknar vissa funktioner som växlingsassistent och har vissa nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor.

Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt55.1 mmTakt55 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999.8 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd133 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.7 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang96 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeTokico

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,065 mm
BreddBredd715 mmBredd720 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,404 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd832 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda har åstadkommit en verklig bedrift med Fireblade. En bra motorcykel har förbättrats utan att förlora några av sina populära egenskaper. Motorcykeln glänser med perfektion när det gäller chassiuppsättning och övergripande paket. Fireblade SP är en värdig uppgradering av en redan fantastisk motorcykel. Titantanken visar tydligt hur seriösa Honda var. Den elektroniska fjädringen från Öhlins är av hög kvalitet och inspirerar med ett radikalt uppfriskande nytt tillvägagångssätt. Fjädringsinställningen behöver inte längre vara en kompromiss.

Lätta köregenskaper

stark i kurvor

suveränt elektronikpaket

elegant utseende och känsla

kraftfull motor

för närvarande den bästa elektroniska fjädringen på marknaden

bra växlingsassistent

Responsen i början av gaspådraget är lite ojämn

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.

Bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, motorn har gott om kraft från alla varvtal, hög byggkvalitet

Ingen växlingsassistent

trögt och mindre exakt gasgrepp

fjädring "trevlig" på racerbanan men inte tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna

nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 112 dagar jämfört med 139 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda CBR1000RR Fireblade SP och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen