Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 vs. Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016 jämfört med Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016
Ducati SuperSport S 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016
Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag55,1 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt181 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment96,7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,3 Kompressionsförhållande12,6
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999,8 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 407 mmHjulbas1 478 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2016

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och är väldigt rolig att köra. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och fantastisk för tävlingsdagar på racerbanan. Men vägen till att bli en riktig tävlingsmaskin är förmodligen lite längre med den här än med någon annan 1000cc-cykel.

låg vikt som känns i sadeln

kompakt men inte obekväm körställning

högkvalitativt utförande

förnuftigt elektronikpaket

enkel och intuitiv att manövrera

ABS är den första flaskhalsen på banan

inte lämplig för tävling

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S är valet för dig som vill köra på racerbanan oftare. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen är inte bara en visuell hit, utan gör också sitt jobb utmärkt. Snabbväxeln med blipper-funktion, som redan är installerad, är också ett måste. Även oerfarna racerförare kommer snabbt att känna sig hemma på Supersport S och ha mycket roligt med den.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

snabbväxel med blipper

Öhlins-fjädring

mycket elektronik

bekväm ergonomi

kvick hantering

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Ducati SuperSport S

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati SuperSport S 2020

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport S 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
VS.
Ducati SuperSport S 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021 vs
Ducati SuperSport S 2020

Ducati SuperSport S 2018
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport S 2018 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2019
VS.
Ducati SuperSport S 2019

Ducati SuperSport 2019 vs
Ducati SuperSport S 2019

Ducati SuperSport 2018
VS.
Ducati SuperSport S 2018

Ducati SuperSport 2018 vs
Ducati SuperSport S 2018

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati SuperSport S 2020

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati SuperSport S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Ducati Monster 1200 S 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

BMW R 1200 R 2017
VS.
Ducati SuperSport S 2017

BMW R 1200 R 2017 vs
Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2018
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2023

Ducati SuperSport S 2018 vs
Ducati SuperSport 950 S 2023

Honda CBR1000RR Fireblade SP-2 2019
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP-2 2019 vs
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Ducati SuperSport 950 2022
VS.
Ducati SuperSport S 2019

Ducati SuperSport 950 2022 vs
Ducati SuperSport S 2019

Ducati SuperSport S 2020
VS.
Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati SuperSport S 2020 vs
Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2020
VS.
Ducati SuperSport S 2018

Yamaha MT-09 SP 2020 vs
Ducati SuperSport S 2018