Beta RR 390 2017 vs. Beta Alp 4.0 2025

Beta RR 390 2017

Beta RR 390 2017

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Beta RR 390 2017 jämfört med Beta Alp 4.0 2025

Beta RR 390 2017
Beta Alp 4.0 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter95 mmHåldiameter84,5 mm
SlagSlag56,2 mmSlag62 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,4 Kompressionsförhållande9,5
StartmotorStartmotorKickstartStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398 cm3Slagvolym348 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul19 tum
LängdLängd2 180 mmLängd2 200 mm
BreddBredd807 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1 270 mmHöjd1 220 mm
HjulbasHjulbas1 475 mmHjulbas1 440 mm
SäteshöjdSäteshöjd940 mmSäteshöjd865 mm
TorrviktTorrvikt113 kgTorrvikt140 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8 lBränsletankskapacitet11 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 390 2017

Beta RR 390 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Alp 4.0 är ett riktigt insidertips för nischen av enduroförare. Med sin kultiverade encylindriga motor, stabila chassi och välbalanserade ergonomi erbjuder den en hög grad av mångsidighet. Alp kan enkelt kryssa fram i höga hastigheter, är okomplicerad i stadstrafik och klarar mer än man kan förvänta sig i lös terräng. Branta backar och rallyhastigheter är för mycket för den, men om du inte vill köra i höga hastigheter och extrema specialsträckor kan du också utforska måttligt svår terräng med Alp 4.0 och behöver inte göra avkall på körglädjen. Till detta kommer ett fördelaktigt inköpspris, som gör att vissa brister kan förlåtas och att det blir pengar över till fantastiska turer.

Tillgänglig, ospektakulär men ändå rolig motor

Stabilt, väl avstämt chassi som även kan absorbera hårdare stötar

Bra ergonomi, även vid stillastående

Lättväxlad växellåda

Enduro-däck

Smidiga köregenskaper

Mycket mångsidig

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Bromsarna kunde vara bättre kontrollerbara

Fjädringen reagerar inte särskilt känsligt på små ojämnheter

Avaktiverad ABS återställer sig också själv när motorn stannar = besvärligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 390 vs Beta Alp 4.0

Pris Beta RR 390

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta Alp 4.0

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser