BMW S 1000 XR 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW S 1000 XR 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Överblick - BMW S 1000 XR 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW S 1000 XR 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm. Även här kan kompression, förspänning och återstudsning justeras. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik. BMW S 1000 XR 2021 har avancerade förarassistanssystem som inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1552 mm och sitsens höjd är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankens kapacitet är 20 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.
BMW S 1000 XR 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn har en slagvolym på 999 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framhjulsupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 120 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 130 mm. Justeringar kan göras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och använder radiell och monoblock-teknik. Suzuki GSX-S1000GT 2022 har avancerade förarassistanssystem som inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och sitsens höjd är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankens kapacitet är 19 l. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.
BMW S 1000 XR 2021 har fördelar som att körlägena kan anpassas för praktisk användning, motorn är kraftfull och har ett brett användningsområde, chassit är välbalanserat och bromsarna är bra. Nackdelar inkluderar en snäv knävinkel för långa personer, fjädringen är inte tillräckligt bekväm och bränsleförbrukningen är hög.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022 har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment, ett stabilt chassi, mångsidig ergonomi, bra ljud, en topp kvickväxlare och ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Nackdelar inkluderar en ganska lång utväxling, en icke-justerbar vindruta och avsaknaden av en magervinkelsensor.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000GT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är vältestad och intuitiv och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till belastningen blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportiga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att tillåta avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss mycket bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägsbruk och teknokrater kan sakna magvinkelberoende system. Men bortsett från det erbjuder GSX-S GT överdådig utrustning och ett väl avrundat totalpaket.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX-S1000GT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2021 och en Suzuki GSX-S1000GT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2021 cirka 45% högre. En BMW S 1000 XR 2021 upplever en förlust på 7 400 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 20 060 SEK för en Suzuki GSX-S1000GT 2022. Jämfört med Suzuki GSX-S1000GT 2022 finns det färre BMW S 1000 XR 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 46. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 71 dagar jämfört med 136 dagar för en Suzuki GSX-S1000GT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 13 för Suzuki GSX-S1000GT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GT som publicerades den 2021-09-22.
