Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 och Suzuki GSX-S1000GT 2022 är båda sporttouringmaskiner med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och fyrtaktsmotorer. Dock har Suzuki GSX-S1000GT 2022 en något högre motoreffekt på 152 hk jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020:s 142 hk.

När det gäller vridmoment har Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en högre siffra på 111 Nm jämfört med Suzuki GSX-S1000GT 2022:s 106 Nm. Båda motorcyklarna har en kedjedriven transmission.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

När det gäller upphängning har båda modellerna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en slaglängd på 120 mm fram och 144 mm bak, medan Suzuki GSX-S1000GT 2022 har en slaglängd på 120 mm fram och 130 mm bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium. När det gäller bromsar har båda modellerna dubbla skivor fram, men Suzuki GSX-S1000GT 2022 har något större skivdiameter på 310 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020:s 300 mm. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det några små skillnader mellan modellerna. Suzuki GSX-S1000GT 2022 har en något längre hjulbas på 1460 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020:s 1440 mm. Säteshöjden är också något lägre på Suzuki GSX-S1000GT 2022 med 810 mm jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020:s 834,98 mm. Tjänstevikten (med ABS) är också något lägre på Suzuki GSX-S1000GT 2022 med 226 kg jämfört med Kawasaki Ninja 1000SX 2020:s 235 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 19 liter.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

När det gäller utrustning har båda modellerna LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare. Båda har också TFT-displayer. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en justerbar vindruta och farthållare som standard, medan Suzuki GSX-S1000GT 2022 har anslutningsbarhet och en topp kvickväxlare.

Sammanfattningsvis har både Kawasaki Ninja 1000SX 2020 och Suzuki GSX-S1000GT 2022 sina fördelar och nackdelar. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en kultiverad och kraftfull motor, balanserade köregenskaper och bekväm sittposition. Suzuki GSX-S1000GT 2022 har en fantastisk motor med mycket vridmoment, stabilt chassi och mångsidig ergonomi. Båda modellerna erbjuder bra prestanda och utrustning, men det kan vara en fördel att notera att Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en justerbar vindruta och farthållare som standard, medan Suzuki GSX-S1000GT 2022 saknar en justerbar vindruta och magervinkelsensor.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jämför med Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeTokicoMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,140 mm
BreddBredd825 mmBredd825 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,215 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd834.98 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX är mer evolution än revolution - men vad finns det att återuppfinna i en balanserad sporttourer? Det nya namnet är verkligen berättigat, men med de många nya funktionerna som möjliggörs av bland annat ride-by-wire-systemet är sporttourern helt uppdaterad. Kurv-ABS, modern traction control och körlägen ger säkerhet och justeringsmöjligheter för att passa personliga preferenser, medan växlingsassistenten gynnar både sport och touring. Dessutom är priset (åtminstone i Österrike) hett!

Kultiverad och kraftfull motor

balanserade köregenskaper

bekvämt chassi

tillräckligt bekväm sittposition

modernt utseende

bra bromsar

LED-lampor överallt

TFT-färgdisplay

farthållare som standard

Vindrutan kan justeras utan verktyg men endast med båda händerna

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportiga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att tillåta avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss mycket bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägsbruk och teknokrater kan sakna magvinkelberoende system. Men bortsett från det erbjuder GSX-S GT överdådig utrustning och ett väl avrundat totalpaket.

Fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten

Stabilt chassi

Mångsidig ergonomi

Bra ljud

Topp kvickväxlare

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Ganska lång utväxling

vindrutan är inte justerbar

ingen magervinkelsensor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2020 och en Suzuki GSX-S1000GT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000GT 2022 cirka 5% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S1000GT 2022 finns det färre Kawasaki Ninja 1000SX 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 46. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 1000SX med 83 dagar jämfört med 136 dagar för en Suzuki GSX-S1000GT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 13 för Suzuki GSX-S1000GT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GT som publicerades den 2021-09-22.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen