KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med Ducati Hypermotard 1100 2009

KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Hypermotard 1100 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt71 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt90 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment102.9 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment105 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande10.5
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,078 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeSachs

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeWPMärkeSachs

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd845 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Lätt att köra och mer än tillräckligt med kraft när det blir tufft. Tillsammans med sitt oslagbart sexiga utseende förvandlas Hypermotard till den ultimata citycykeln. Oavsett om du bara vill ta dig från A till B bekvämt eller använda varje trafikljus för att ta en tur. Den automatiska Hypermotard kombinerar enkelheten hos en skoter med smidigheten hos en sportcykel.

Automatisk koppling

genialt system

mycket positivt, särskilt i trånga och slingriga passager

sportig körstil.

Optisk omvandling är begränsad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Hypermotard 1100

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser