Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Tekniska specifikationer Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 jämfört med Kawasaki Z 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	70 mm
Slag	Slag	66,8 mm	Slag	58,6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	45,4 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	43 Nm	Vridmoment	42,6 Nm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10,7	Kompressionsförhållande	11,3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Elektroniskt styrd	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Digital
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	471 cm3	Slagvolym	451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	25,5 grad	Lutningsvinkel	63 grad
Försprång	Försprång	102 mm	Försprång	92 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 080 mm	Längd	1 995 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	800 mm
Höjd	Höjd	1 060 mm	Höjd	1 055 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 410 mm	Hjulbas	1 375 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	785 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	191 kg	Tjänstevikt (med ABS)	172 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17,1 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A2
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	80 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	89,01 g/km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE är en imponerande nakencykel som imponerar med sin kraftfulla tvåcylindriga motor och sportiga chassi. Även om sittpositionen för längre förare och de begränsade elektroniska hjälpsystemen har kritiserats, erbjuder Z500 en sportig och rolig körupplevelse. Den smidiga växellådan och den mjuka kopplingen bidrar avsevärt till körglädjen. Sammantaget är Z500 en utmärkt motorcykel för dem som letar efter en smidig nakencykel som sticker ut i sin klass. Äntligen en motorcykel som har låg vikt men som inte ser billig och ynklig ut. Riktigt häftig!

Motorn verkar tillräckligt dimensionerad och riktigt vuxen

Lekfull hantering

Trevlig ergonomi för mindre förare

Balanserat och stadigt chassi

Smidig koppling

Bra stabilitet och exakt återkoppling

Bra prestanda i alla varvtalsområden

Smidig koppling och växling

Obekväm sittställning för långa förare

Irriterande vibrationer från 4000 rpm - hörbara plastdelar minskar känslan av värde

Bromsarna är mindre sportiga än motorn - var försiktig på långa och sportiga passager

Konservativ ABS som ingriper för tidigt

Displayen svår att justera - man måste alltid ta bort handen från styret för att pilla med displayen

Stram fjädring kan vara obekväm på längre resor

Ingen traktionskontroll

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Z 500 SE

Pris Honda CB500 Hornet E-Clutch

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z 500 SE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris