BMW R 1300 RS 2026 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1300 RS 2026 jämfört med Kawasaki Versys 1100 SE 2026

BMW R 1300 RS 2026
Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter106,5 mmHåldiameter77 mm
SlagSlag73 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt135 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment149 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande10,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter38 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 300 cm3Slagvolym1 099 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel63 grad
FörsprångFörsprång122,5 mmFörsprång106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter285 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kontroll av motorns vridmoment, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, KomfortAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 138 mmLängd2 270 mm
BreddBredd846 mmBredd950 mm
HjulbasHjulbas1 523 mmHjulbas1 520 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet21 l
RäckviddRäckvidd354 kmRäckvidd375 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp128 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, Topcase, USB-uttag, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, FörvaringsutrymmeUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS kombinerar den kraftfulla 1300cc boxermotorn med exakt, semiaktiv fjädring och modern elektronik. Jämfört med sin föregångare har BMW:s sporttourer blivit betydligt mer dynamisk och sportig. Den visar sina styrkor på kurviga vägar i synnerhet, men behöver inte heller gömma sig för längre sträckor.

Mycket bra känsla för framhjulet

dynamisk och kraftfull motor

exakt chassi med hög stabilitet och mångsidighet

lättmodulerade sportbromsar

mångsidiga körlägen och elektronik

snyggt framhjulsorienterad men inte alltför radikal körställning

Vindrutejustering lite besvärlig

lätt turbulens på hjälmen för längre förare

knävinkeln lite spetsig för långa ben

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Kawasaki Versys 1100 SE 2026

Med nya Versys 1100 SE har Kawasaki verkligen lyckats slå in en pinne i touringgolvet. Med den solida kraftenheten och de välfungerande systemen lyckas den gröna motorcykeln definitivt motverka förhållandet mellan pris och prestanda. Med en hög nivå av körkomfort kommer nya Versys 1100 SE säkert att utöka sin fanbase och mer än leva upp till den eviga sloganen "Let the good times roll".

Bra köregenskaper även med packväskor

Bra ergonomi

Bra vindskydd

Lätthanterlig

Toppchassi

Motorprestanda och utveckling

Sittdyna

Smidig hantering

Ganska tung för mindre, smalare förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 RS vs Kawasaki Versys 1100 SE

Pris BMW R 1300 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1100 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser