Honda CBR 650F 2018 vs. KTM 990 RC R 2026

Honda CBR 650F 2018

Honda CBR 650F 2018

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CBR 650F 2018 jämför med KTM 990 RC R 2026

Honda CBR 650F 2018
KTM 990 RC R 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter92.5 mm
TaktTakt46 mmTakt70.4 mm
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.4 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping,
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym947 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd147 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, ,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,481 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.3 lBränsletankskapacitet15.7 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR 650F 2018

Honda CBR 650F 2018

Förutom dess supersportiga utseende, som är starkt baserat på Fireblade, är det framför allt dess överlägsenhet och mångsidighet som gör den till en tuff konkurrent på vägen med modeller med mer prestige eller mer prestanda. Den är lika mycket en supersportcykel som en trogen följeslagare i vardagen. Den synliga och påtagliga Honda-kvaliteten förmedlar till ägaren att han kommer att få ett långt, bekymmersfritt liv med CBR650F.

Supersportig design

Fireblade-look

väl avstämd fjädring

solida bromsar, enkel hantering

mångsidighet

Honda-kvalitet

Något föråldrad teknik på vissa ställen

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R är en supersportmotorcykel som aldrig förnekar sitt ursprung, men som kan mycket mer i vardagen än vad man kan tro vid första anblicken. På tävlingsbanan imponerar den med hög stabilitet, mycket feedback, en kraftfull, lättkontrollerad motor och en ergonomi som också stöder ambitiös körning. I vardagen får den poäng framför allt för den utmärkta pekskärmen, den integrerade navigationen och de förvånansvärt goda motorvägsegenskaperna. Samtidigt kräver den dock en kompromissvilja från föraren: värmen i stadstrafiken, den sportiga sittpositionen och en broms som kräver lite mer kraft gör det tydligt att komforten aldrig har varit högsta prioritet här. Men det är just här som dess attraktionskraft ligger: 990 RC R är inte en förnuftig vardagsmotorcykel, utan en känslomässig supersportmotorcykel som gör även vanliga resor speciella.

Mycket stabila köregenskaper med mycket feedback

Kraftfull, lättkörd motor med ett brett användbart effektband

Bra ergonomi för en sportig körstil på väg och racerbana

Kraftfull pekskärm i brett biografformat

Integrerad GPS med offline-navigering som en verklig bonus i vardagen

Förvånansvärt självsäker och stabil på motorvägen

Välfungerande elektronik och intuitiv användning under körning

Märkbar värmeutveckling i stadstrafik och vid körning med stopp och omväxling

Sportig sittställning är tröttande i längden i vardagligt bruk

Bromsarna är lätta att modulera, men kräver lite mer manuell kraft

Många intressanta funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

Ingen automatisk varvtidtagare trots att GPS-hårdvara finns tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR 650F vs KTM 990 RC R

Pris Honda CBR 650F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 990 RC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser