Honda NT1100 2026 vs. Honda NC750X DCT 2026

Honda NT1100 2026

Honda NT1100 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Loading...

Överblick - Honda NT1100 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Honda NT1100 2026

Honda NT1100 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Tekniska specifikationer Honda NT1100 2026 jämfört med Honda NC750X DCT 2026

Honda NT1100 2026
Honda NC750X DCT 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter77 mm
SlagSlag81,5 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 750 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment4 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,5 Kompressionsförhållande10,7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1 084 cm³Slagvolym745 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 240 mmLängd2 210 mm
BreddBredd860 mmBredd846 mm
HöjdHöjd1 340 mmHöjd1 330 mm
HjulbasHjulbas1 535 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd802 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20,4 lBränsletankskapacitet14,1 l
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet170 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
RäckviddRäckvidd408 kmRäckvidd402 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp82 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller88 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång175 mmMarkfrigång145 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, VindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 2026

Honda NT1100 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X behåller även i 2025 års modell sina styrkor när det gäller vardaglig användbarhet, praktiska detaljer, tillgänglighet och låg bränsleförbrukning. Den unika DCT-dubbelkopplingsväxellådan är till och med ännu bättre tack vare en mer harmonisk avstämning. En ny aspekt är nu sportigheten, som motor- och växellådsaggregatet samt den smidiga hanteringen med låg tyngdpunkt redan tidigare möjliggjorde, men som nu lyfts till en ny nivå tack vare den nya, stabilare dubbelskivbromsen fram. Med tanke på den utpräglade turkörningsdugligheten är det inte förvånande att NC750X säljer så bra trots – eller kanske snarare just på grund av – att den redan har funnits i 13 år. Den som har råd bör absolut satsa på DCT-dubbelkopplingen – det är det som verkligen gör NC750X unik!

mycket smidig

prisvärd

låg bränsleförbrukning

utmärkt köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt

23 liter förvaringsutrymme istället för tanken

DCT-växellåda med dubbla kopplingar

justerbara körlägen

bra bromsar

Vindskyddet går inte att justera

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 vs Honda NC750X DCT

Pris Honda NT1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser