Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 2023 jämfört med Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki Burgman 400 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag66 mmSlag77,6 mm
MotoreffektMotoreffekt107 hkMotoreffekt30 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 300 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment35,2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 000 varv/minVarvtal vid vridmoment4 900 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande10,6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 037 cm3Slagvolym400 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängenhet
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd100 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel64,7 gradLutningsvinkel65 grad
FörsprångFörsprång109 mmFörsprång101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter260 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter210 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd2 265 mmLängd2 235 mm
BreddBredd870 mmBredd765 mm
HöjdHöjd1 515 mmHöjd1 350 mm
HjulbasHjulbas1 555 mmHjulbas1 580 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd755 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)218 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd416 kmRäckvidd337 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp94 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller84 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Med översynen och utvidgningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att hålla sig nästan uteslutande på vägen kommer att tycka att standardmodellen är en pålitlig resekamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng nu hittar ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt stora vridmoment inte lämnar mycket övrigt att önska.

Motor med högt vridmoment Högkvalitativt elektronikpaket Utmärkt ergonomi

omfattande standardutrustning

intuitiv användning av elektroniken

komfort på långa sträckor

utmärkt vind- och väderskydd

bra däck i originalutförande

lyckad retro-look

mycket självsäker hantering

motorcykel inger mycket förtroende

Hög vikt ABS kan inte stängas av eller inaktiveras baktill

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 är en välbeprövad maxiscooter som framför allt får poäng för sin tillförlitlighet, sitt stora förvaringsutrymme och sin höga komfortnivå. Den är idealisk för vardagsbruk och längre resor, men når sina gränser när det gäller moderna tekniska funktioner. För fans av klassiska skotrar med en solid karaktär är Burgman fortfarande ett bra val, även om den är något dyrare än konkurrenterna.

Stor lagringskapacitet

Hög körkomfort och bra väderskydd

Pålitlig och beprövad teknik

Stabil körstil även vid svåra

vägförhållanden

Drivlina och display verkar föråldrade

Märkbar "gummibandseffekt" vid start

Inga moderna funktioner som Smartkey eller justerbar vindruta

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki Burgman 400

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki Burgman 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser