BMW F 450 GS 2026 vs. Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Tekniska specifikationer BMW F 450 GS 2026 jämfört med Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	89 mm
Slag	Slag	51,6 mm	Slag	64 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	40 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8 000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	43 Nm	Vridmoment	37,5 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC, Drag lever	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	420 cm3	Slagvolym	398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	180 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	180 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig, aktiv motor	Ramtyp	Omkrets
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	28,1 grad	Lutningsvinkel	24,6 grad
Försprång	Försprång	115 mm	Försprång	102 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Teknik	Teknik	Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Kurvtraktionskontroll, Cornering ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 161 mm	Längd	2 056 mm
Bredd	Bredd	869 mm	Bredd	795 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 465 mm	Hjulbas	1 377 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	845 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	13 l
Högsta hastighet	Högsta hastighet	165 km/h	Högsta hastighet	145 km/h
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	88 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	84 g/km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Belysning	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

BMW F 450 GS 2026

Med F 450 GS har BMW gjort ett övertygande inträde i det mycket konkurrenskraftiga A2-endurosegmentet. Den 420 cc stora dubbelcylindern imponerar med sin mjuka gång och linjära kraftutveckling, där encylindriga konkurrenter irriterar med hårda vibrationer. Chassit glänser med sportig smidighet och endurokomfort i lika hög grad, medan elektroniken arbetar diskret i bakgrunden. Bavarians svagheter ligger i att broms- och kopplingsspakarna är lätta att manövrera med korta fingrar och avsaknaden av farthållare. Den som letar efter en mångsidig, högkvalitativ enduro för A2-licens och därefter kommer att tycka att F 450 GS är ett harmoniskt helhetspaket. Easy Ride-kopplingen är otroligt lättkörd och erbjuder komfort och säkerhet i lika hög grad. Särskilt mindre erfarna förare har stor nytta av detta, vilket är ett unikt försäljningsargument i det här segmentet!

Easy Ride-koppling

Standardutrustning med uppvärmda handtag, ABS Pro och mycket mer Användbarhet

Smidig körning

Spaken för långt bort för små fingrar ingen farthållare tillgänglig

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 450 GS vs Triumph Speed 400

Pris BMW F 450 GS

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Triumph Speed 400

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris