Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 jämfört med Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	87 mm
Slag	Slag	68,6 mm	Slag	63,5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73 hk	Motoreffekt	92 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9 000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7 250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11,5	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Elektroniskt styrd
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens	Ja
Slagvolym	Slagvolym	689 cm3	Slagvolym	755 cm3

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Slide Control, IMU (Tröghetsmätningsenhet), Kurvtraktionskontroll	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2 370 mm	Längd	2 325 mm
Bredd	Bredd	935 mm	Bredd	838 mm
Höjd	Höjd	1 495 mm	Höjd	1 450 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 595 mm	Hjulbas	1 560 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	890 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	220 kg	Tjänstevikt (med ABS)	216 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	16,9 l
Räckvidd	Räckvidd	534 km	Räckvidd	393 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	100 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	102 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4,3 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4,3 l/100 km
Markfrigång	Markfrigång	240 mm	Markfrigång	208 mm

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Om du vill kan du också erövra utmanande terräng med den. Men om du inte behöver tillryggalägga långa sträckor kommer du ändå att föredra lättheten hos standardmodellen T7. Den breda tanken på World Raid märks i ergonomin och hanteringen. Den högkvalitativa fjädringen klarar å andra sidan tuffa terrängpassager bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbflytande grusvägar. 6-axlig IMU och ride-by-wire gör det också möjligt att integrera kurv-ABS, drift- och lutningsvinkelkänslig antispinn på långdistansflaggskeppet Ténéré. Quickshiftern måste dock betalas separat. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med lång räckvidd och gott om terrängkomfort, men ändå inte riktigt lika bekväm som andra touringenduros med ett starkare fokus på asfalt.

Stabilt körbeteende

Mycket robust helhetsintryck

Mycket pålitlig

Mycket tuff

starkt väggrepp

överlägset chassi erbjuder brett användningsområde

mycket praktisk

Utrustad med moderna assistanssystem

Farthållare som standard

Teneres utmärkta pris/prestandaförhållande försvann något i form av World Raid

den breda tanken minskar rörelsefriheten

Quickshifter endast mot en extra kostnad

ingen bultad bakram, inget bultat fäste för bakre ljuddämpare

begränsad komfort och vindskydd på asfalt, inte särskilt lämplig för passagerare

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp utvecklas konsekvent vidare år 2026. E-Clutch ger ett verkligt mervärde både i vardagen och vid dynamisk körning, medan det nya chassit eliminerar föregångarens största svaghet och gör den till en riktig allroundmotorcykel. Transalp har aldrig varit så bra!

mycket välbalanserat chassi

mycket smidig och snabb E-Clutch (tillval)

fantastisk, linjär motor

hög körkomfort

breda användningsmöjligheter

dålig körställning

ingen farthållare tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris