Honda CRF450R 2009 vs. KTM 390 Enduro R 2026

Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CRF450R 2009 jämför med KTM 390 Enduro R 2026

Honda CRF450R 2009
KTM 390 Enduro R 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt62.1 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt56 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment50.3 NmVridmoment39 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragKickstartPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym449 cm3Slagvolym398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul19 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,491 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd954 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet5.7 lBränsletankskapacitet9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF450R vs KTM 390 Enduro R

Pris Honda CRF450R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser