Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 III Special 2019 jämfört med Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi V7 III Special 2019
Royal Enfield Classic 650 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag74 mmSlag67,8 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt47,1 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6 200 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 250 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment52,3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2 800 varv/minVarvtal vid vridmoment5 650 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym744 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa

Bakre upphängning

MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 203 mmLängd2 318 mm
BreddBredd800 mmBredd892 mm
HöjdHöjd1 115 mmHöjd1 137 mm
HjulbasHjulbas1 449 mmHjulbas1 475 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet14,8 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Classic 650 kombinerar ett konsekvent retroutseende med vardaglig körglädje och verklig karaktär. Den har några små brister, men de är uthärdliga. Du måste också komma till rätta med den ganska höga fordonsvikten. Å andra sidan saktar den ner dig utan att begränsa dig, har en stark karaktär, är lätt att köra och levererar exakt de feelgood-vibbar som retrofans letar efter - på turné och i vardagen.

Charmig tvåcylindrig radmotor med tillräcklig kraft för landsvägar och lugna motorvägsturer

Extremt lyckad retrolook med stor omsorg om detaljerna

Konsekventa retroformer

Behaglig körställning

Harmoniskt styrbeteende

Inte särskilt högljudd, men fint basljud

Relativt tung

giftiga bakbromsar, ganska slappa frambromsar

växellådan något oprecis på sina ställen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Classic 650

Pris Moto Guzzi V7 III Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Classic 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser