Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs. KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 jämfört med KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
KTM 790 Duke 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter88 mm
SlagSlag68,6 mmSlag65,7 mm
MotoreffektMotoreffekt73,4 hkMotoreffekt95 hk
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment87 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande12,7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypAutomatisk, HalvautomatiskTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm³Slagvolym799 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 400 mmHjulbas1 475 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd333 kmRäckvidd304 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp98 g/kmKombinerade CO2-utsläpp108 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Även med automatiserad växling förblir Yamaha MT-07 Y-AMT vad som har kännetecknat den i åratal: en okomplicerad, ärlig allroundmotorcykel. Y-AMT utvidgar karaktären på ett meningsfullt sätt, tar bort stressen från vardagskörning och start utan att ta död på körglädjen. I synnerhet i manuellt läge imponerar systemet med snabb, stabil växlingsprestanda och verkligt mervärde - även på racerbanan. De som söker maximal kontroll och klassisk mekanik kommer fortfarande att föredra att använda kopplingen själva. Men de som värdesätter avkoppling, säkerhet och tillgänglighet kommer att tycka att MT-07 Y-AMT är ett av de mest mångsidiga alternativen i sin klass.

Mycket lättillgänglig, lättkörd motorcykel

Y-AMT tar bort stressen från vardagslivet, stadstrafiken och kritiska situationer

Perfekt för nybörjare, återkommande förare och avslappnade vardagsförare

Manuellt Y-AMT-läge fungerar som en exakt quickshifter med fingrarna

Mer stabilitet vid lutning tack vare permanent stadig vänsterfot

Förhindrar nedväxling för tidigt (motorskydd, säkerhet)

Stark karaktär, högvarvig CP2-motor

Stor tillbehörsmarknad, hög nivå av kundanpassning

Beprövad tillförlitlighet och lämplighet för daglig användning

Automatiskt läge på racerbanan ibland hackigt och oförutsägbart

Ingen lutningsvinkelberoende växlingslogik

Växling i automatiskt läge är ibland grov

Sportiga förare saknar viss feedback från framhjulet

För purister saknas "smaken" av den klassiska kopplingen

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 är ingen helt ny motorcykel, men den känns som en välbehövlig nystart. Den välkända tvåcylindriga motorn levererar med sina 95 PS mer än tillräckligt med kraft för landsvägen, den nya WP-fjädringen passar den sportiga karaktären, bromsarna är lätta att dosera och ergonomin har märkbart förbättrats. De olackerade dekalerna visar att den här motorcykeln har utvecklats med prismedvetenhet. Och långa förare bör kontrollera knävinkeln. Men det är inga punkter som förstör helhetsintrycket.

kraftfull och vardagsanpassad tvåcylindrig motor med 95 PS och 87 Nm

mycket välbalanserad WP-fjädring med sportig grundinställning

ny ergonomi med öppet styre och bra markkontakt

nyt WP-bromssystem med fin dosering

inget demo-läge längre i elektronikpaketen

prismålet under 10 000 euro gör den mycket konkurrenskraftig

vid under 3 000 varv/min kan motorn rycka något

den valfria farthållaren går inte att inaktivera genom att vrida gasreglaget åt fel håll

långa förare bör prova den mer sportiga knävinkeln

omålade klistermärken visar på prispressen

Quickshifter Plus, farthållare och Track-läge förblir tillval

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 Y-AMT vs KTM 790 Duke

Pris Yamaha MT-07 Y-AMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser