CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Överblick - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Tekniska specifikationer CFMOTO 1000MT-X 2026 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92.5 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	70.4 mm	Takt	81.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	112 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	105 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.5	Kompressionsförhållande	10.1
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping,	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	946 cm3	Slagvolym	1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Showa
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	230 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Showa
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	220 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Wave

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	256 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem,	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning,

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,280 mm	Längd	2,330 mm
Bredd	Bredd	936 mm	Bredd	960 mm
Höjd	Höjd	1,425 mm	Höjd	1,485 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,530 mm	Hjulbas	1,575 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	875 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	222 kg	Tjänstevikt (med ABS)	231 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22.5 l	Bränsletankskapacitet	18.8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	489 km	Intervall	383 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	108 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	114 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.6 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB
Markfrigång	Markfrigång	240 mm	Markfrigång	250 mm

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, USB-C-uttag, , , , ,	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, , ,

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 1000MT-X 2026

Med 1000 MT-X bevisar CFMOTO att en fullt utrustad touringenduro inte behöver vara dyr. Den installerade hårdvaran är förstklassig och hanteringen behöver knappast dra sig för jämförelser, både på och utanför asfalterade vägar. Inställningen av assistanssystemen släpar dock fortfarande efter, och i synnerhet antispinnsystemet är i akut behov av en uppdatering, vilket tillverkaren har lovat. Om du får detta under kontroll får du en premiumcykel till ett överkomligt pris.

Högsta standardutrustning

fullt justerbar KYB-fjädring

harmonisk, kraftfull motor

mycket bra ergonomi

Apple Car Play fungerar trådlöst

inget behov av att gå till återförsäljaren för uppdateringar

bra Brembo-bromsar

hög nyttolast möjlig

Dåligt avstämd antispinnsystem

ovanlig kombination av körlägen

små belastningsändringar vid låga hastigheter

begränsat vindskydd

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

Honda CRF1100L Africa Twin imponerar med sin höga nivå av körkomfort och mångsidighet. Tack vare den låga sitthöjden och en mängd rena, men ganska konservativt utformade assistanssystem, är den idealisk för vägförare och offroad-nybörjare. Den beprövade, fint reglerbara motorn och det rena, responsiva chassit ger en smidig körupplevelse. Komforten vid långkörning, inklusive en låg, integrerad sittposition, matchar maskinens godmodiga karaktär. Elektroniken skulle kunna vara mer intuitiv och kräver tillvänjning. Ergonomin för stående terrängkörning och chassits reserver för tuffare terrängavsnitt kan förbättras. Handskydden är inte heller tillräckligt robusta för intensiv offroad-användning. Sammantaget framstår dock Africa Twin som en superbalanserad och bekväm touringmaskin som även klarar lätt terrängkörning med lätthet.

fint kontrollerbar motor

Brett utbud av elektroniska körhjälpmedel

Färgdisplay med pekskärm

rent responsivt chassi

Komfort på långa sträckor

välintegrerad sittposition

Godmodig karaktär

Elektroniken är inte intuitiv att använda

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Chassireserverna är inte tillräckliga för tuff terräng

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 1000MT-X vs Honda CRF1100L Africa Twin

Pris CFMOTO 1000MT-X

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris