Triumph Daytona 675 2010 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Thruxton 1200R 2016

Överblick - Triumph Daytona 675 2010 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Thruxton 1200R 2016

Tekniska specifikationer Triumph Daytona 675 2010 jämför med Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	74 mm	Håldiameter	97.6 mm
Takt	Takt	52.3 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	126 hk	Motoreffekt	97 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	72 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,950 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.65	Kompressionsförhållande	11
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	675 cm3	Slagvolym	1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Showa
Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Märke	Märke	Kayaba	Märke	Öhlins
Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Mittrör

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Nissin	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Nissin	Märke	Nissin

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,010 mm	Längd	2,105 mm
Bredd	Bredd	710 mm	Bredd	745 mm
Höjd	Höjd	1,120 mm	Höjd	1,030 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,415 mm	Hjulbas	1,415 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	805 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.4 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Triumph Daytona 675 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Ett mästerverk i kombinationen av klassisk design och ny teknik. Nya Thruxton R är en retro nakencykel med seriösa sportambitioner som inte behöver frukta en tur till racerbanan. Motorn är en kraft att räkna med och bromsarna och chassit är av högsta klass. Körhjälpmedlen ABS och TC är standard och kan stängas av vid behov. Med 2 inspirationskit, ett racekit och över 160 tillbehör är Thruxton oändligt anpassningsbar. Kanske det bästa försöket hittills att kombinera historia med framtid.

Fullt vridmoment

kraftfulla bromsar

toppfjädring

anti-hopping

ABS, TC och 3 körlägen som standard

fantastisk design

För lite lutningsvinkel för racerbanan

sätet lite obekvämt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Daytona 675 vs Triumph Thruxton 1200R

Pris Triumph Daytona 675

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Thruxton 1200R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris