Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. Zontes 703-RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CBR650R E-Clutch 2025 jämfört med Zontes 703-RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2025
Zontes 703-RR 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter70 mm
SlagSlag46 mmSlag60,6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment74,4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 499,99 varv/minVarvtal vid vridmoment8 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,6 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspak, HalvautomatiskTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym699 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, System för övervakning av däcktryck, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 120 mmLängd2 065 mm
BreddBredd750 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1 150 mmHöjd1 145 mm
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15,4 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
RäckviddRäckvidd353 kmRäckvidd320 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, TFT-display, USB-uttag, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Komfort, Anslutbarhet

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R är en fantastisk supersportmotorcykel i mellanklassen för landsvägen, som klarar balansgången mellan sportighet och tillgänglighet mycket bra. Men andra cyklar i den här klassen klarar också detta. Det som gör CBR speciell är den fyrcylindriga radmotorn av den gamla skolan i hjärtat. Du kommer inte att vinna några accelerationstävlingar med den, men den fyrcylindriga radmotorn är spännande med sin silkeslena kraftleverans och skrikande varvtal i det övre varvtalsområdet. Och med den nya E-Clutch-tekniken kan du få ut mesta möjliga av motorn med skarpa växlingar och kraftigt ökad komfort i stadstrafik tack vare den elektroniska driften av kopplingen.

Skrikande, "gammaldags" fyrcylindrig radfyra som lockar dig att varva upp

stabil, men inte alltför hård gaffel

väl avstämda bromsar

sportig, men inte alltför extrem ergonomi

suveränt E-Clutch-system

Vacker TFT-display med intuitivt manövreringskoncept

Stötdämparen kan vara mer stabil när man lutar sig

Knävinkeln kan vara ganska spetsig med långa ben

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703RR är ett anmärkningsvärt första steg in i det sportiga mellanklasssegmentet för motorcyklar. Den kinesiska tillverkaren levererar en motorcykel med en självständig design, en trecylindrig motor med stark karaktär och omfattande utrustning till ett extremt attraktivt pris. Naturligtvis har motorcykeln fortfarande utvecklingspotential. Reaktionerna vid lastväxling, inställningen av quickshiftern och elektroniken vid gränsvärdet når ännu inte upp till de etablerade tillverkarnas nivå. Ändå bör priset inte glömmas bort. För cirka 8.300 euro (i Tyskland) får du en visuellt spektakulär motorcykel med en trecylindrig motor, bra basutrustning och tillräckliga prestanda för sportiga landsvägsturer och enstaka tävlingsdagar.

Utmärkande och iögonfallande design

Trecylindrig motor med stark karaktär och bra ljud

Linjär kraftöverföring

Quickshifter som standard

Högkvalitativa fjädrings- och bromskomponenter

Godmodig och neutral väghållning

Ergonomi som lämpar sig för daglig användning

Tydliga reaktioner på laständringar Quickshifter fungerar trögt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R E-Clutch vs Zontes 703-RR

Pris Honda CBR650R E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Zontes 703-RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser