Ducati DesertX 2026 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2026 jämfört med MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2026
MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag61,5 mmSlag60,2 mm
MotoreffektMotoreffekt110,3 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 000 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,1 Kompressionsförhållande13,4
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym931 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd210 mm

Chassi

FörsprångFörsprång114 mmFörsprång118 mm

Frambromsar

DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 615 mmHjulbas1 610 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet20 l
RäckviddRäckvidd333 kmRäckvidd357 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp125 g/kmKombinerade CO2-utsläpp130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Nya DesertX är den sista Ducati-modellen som är baserad på den nya 890cc V2-motorn. Och det är också den modell som drar störst nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men kan också ta poäng i vardagsanvändning eller i mer teknisk terräng tack vare den lättanvända motorn. Det största utrymmet för förbättringar finns i långfärdskomforten, men den är redan på en hög nivå. Nya DesertX är ett mycket väl avrundat helhetspaket, med gott om prestanda på och utanför asfalten och knappast några svagheter värda att nämna.

Mycket kontrollerbar, men sportig och varvvillig V2-motor

starkt vridmoment vid låga varvtal

mycket bra utväxlingsförhållanden

hög chassistabilitet

mycket bra offroad-ergonomi

finjusterad elektronik

bra känsla för framhjulet

exakt modulering av frambromsen

pragmatiska förbättringar jämfört med föregående modell

farthållare, quickshifter samt USB-A och USB-C som standard

Knappt någon viktbesparing jämfört med föregångaren

mindre huvudtank - måttlig räckvidd på knappt 300 km

vindskydd på 1,85 m på hjälmen ganska mediokert

quickshift ibland känslig för oavsiktlig kontakt med stövlar

bakbroms med mycket fri rörelse

fotstöd för passagerare något i vägen med stora stövlar

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce är en mångsidig och kraftfull touringenduro som imponerar med sina tekniska egenskaper, sin stora körglädje och enastående ergonomi. Det är en motorcykel som gör en bra figur på långa turer såväl som vid sportig användning på slingrande vägar och som visar sig vara en pålitlig följeslagare för krävande förare.

Kraftfull trecylindrig motor

Mycket dynamisk hantering för en 21-tums touringenduro

Väl vadderad och justerbar sits, bekväm för långa sträckor

Fullt justerbar fram- och bakfjädring

Hög nyttolast

Praktisk handratt för snabb justering av fjäderförspänning

Utmärkt utrymme och ergonomi för förare och passagerare Karismatiskt ljud

Bakgrundsbelysta strömbrytare

Rimligt tillgänglig sitthöjd för en 21-tums motorcykel

ABS håller inte riktigt jämna steg med motorcykelns sportiga karaktär och reglerar lite för tidigt

vindruta som inte går att justera

avsaknad av uppvärmda handtag

quickshift kan ibland rycka till

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs MV Agusta Enduro Veloce

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Enduro Veloce

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser