Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 jämfört med Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 XRT 2018
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter85 mm
SlagSlag81,5 mmSlag71,4 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt141 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 350 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment122 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,5 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 084 cm³Slagvolym1 215 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, FjädringAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 240 mmLängd2 230 mm
BreddBredd860 mmBredd830 mm
HöjdHöjd1 340 mmHöjd1 470 mm
HjulbasHjulbas1 535 mmHjulbas1 520 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)249 kgTorrvikt (med ABS)243 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20,4 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 har utvecklats avsevärt från 2022 till 2025 - även om den redan är en tillfredsställande cykel. Medan grundkonceptet med en bekväm, pålitlig och effektiv tourer har behållits, säkerställer de många förbättringarna att den nya NT1100 är ännu bättre utrustad för långa resor. Det semiaktiva chassit, som är tillgängligt för första gången, utökar komfortzonen enormt och möjliggör därmed mer körglädje med samma, om inte högre, komfort. De som redan gillade 2022-modellen kommer att älska 2025-versionen.

Förbättrad motorprestanda

Mångsidigt, semiaktivt chassi

Effektiv DCT-växellåda

Förstklassigt vind- och väderskydd

Moderniserad elektronik

Praktisk utrustning

Tillbehörspaket

Optimerad ergonomi

Mångsidighet

Hög fordonsvikt

Låg markfrigång

Begränsade färgalternativ

Genomsnittlig bromsprestanda

Turbulens på hjälmen med högt placerad vindruta och lång förare

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Triumph Tiger 1200 XRT

Pris Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Triumph Tiger Explorer XRT 2017
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2017 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2012
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer 2012 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2017
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2017 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2018
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs
BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tracer 9 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 2016
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Kawasaki Versys 1000 2016 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

BMW R 1200 GS 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Triumph Tiger 1200 XRT 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2022