Kawasaki Meguro S1 2026 vs. Yamaha XSR700 2017

Kawasaki Meguro S1 2026

Kawasaki Meguro S1 2026

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Meguro S1 2026 jämfört med Yamaha XSR700 2017

Kawasaki Meguro S1 2026
Yamaha XSR700 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag66 mmSlag68,6 mm
MotoreffektMotoreffekt18 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment18,6 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 800 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9 Kompressionsförhållande11,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym233 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd95 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel65,5 grad
FörsprångFörsprång99 mmFörsprång90 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter265 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul110 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 125 mmLängd2 075 mm
BreddBredd800 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1 090 mmHöjd1 130 mm
HjulbasHjulbas1 415 mmHjulbas1 405 mm
SäteshöjdSäteshöjd745 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)143 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet14 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Meguro S1 2026

Kawasaki Meguro S1 2026

Meguro S1 är en uppfriskande ärlig körmaskin med ett tydligt fokus på klassisk körkänsla och anständig kördynamik.

Mycket bra känsla för fronten

förvånansvärt brett användbart varvtalsområde

harmonisk hantering

kultiverad motorlöpning

låg sitthöjd

lyckad retrolook med funktionell teknik

Begränsat utrymme för lutningsvinkel

omkörningsmanövrer på landsvägar i över 90 km/h mycket långsamma

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Meguro S1 vs Yamaha XSR700

Pris Kawasaki Meguro S1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris